MG Sales Thailand 推出了 NEW MG4 ELECTRIC XPOWER 车型，这是一款未进行调校或升级悬挂的车型，参加了 Gymkhana GC Grid Competition Series 2025 By HarsonTyres。最新的 MG3 HYBRID+ 也在同一赛事中参赛，展示其“尖端混合动力”的潜力，进一步验证了混合动力掀背车在赛道上的性能与 HYBRID+ 系统的结合。
MG3 HYBRID+ 是一款五门混合动力掀背车，搭载1.5升汽油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），支持E20燃料。其电动马达最大功率为136马力（100千瓦），扭矩为250牛顿-米。0-100公里/小时加速时间为8秒，重新设计的轻便悬挂系统和精准转向，再加上再生制动系统，使得该车可行驶800公里（单箱燃料）。行李空间为1,037升。
在GC GRID Competition中，MG品牌与YOKOHAMA轮胎以及DayDreamDrive创作者合作，MG也相信此赛事能够展现车辆的潜力、车手的专注以及技术。
在此次赛事中，参赛的MG3 HYBRID+为标准车型，没有进行发动机调校或动力提升，只针对赛道进行了部分调整，如将前胎更换为YOKOHAMA Advan A052、后胎为YOKOHAMA Advan Neova AD08RS，并在比赛前进行测试。悬挂系统由PROFENDER调整，制动器采用RUNSTOP。
在GC GRID Competition 2025第三和第四回合比赛中，MG3 HYBRID+ 在巴吞他尼赛车场取得了第三名，令社交媒体上的粉丝们惊讶不已，纷纷称赞这款在此前车展上展出的全新MG3 HYBRID+。
在GC GRID Competition Exhibition Match中，MG3 HYBRID+ 在GC5“自动挡”车型类别中获得了第三名，而MG4 ELECTRIC XPOWER 车型在GC9“100%电动汽车无限驱动系统”类别中连续两天获得第一。
DayDreamDrive的泰国赛车手和创作者ตี-ฐนอนันต์ ตีระอรรถชวิน分享了他在赛后对MG3 HYBRID+的印象。他本以为这款未做任何调整的混合动力车可能加速不足，但实际驾驶发现车辆响应快速、锐利，加上弯道连贯性，悬挂和方向盘的配置相得益彰，再做少许调校便可在赛道上自信驾控。MG3 HYBRID+彻底改变了他对混合动力车的印象。
MG Sales Thailand的副总经理พงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์表示：“MG3 HYBRID+参与的Gymkhana形式赛事，是对车手操控能力和车辆性能完美结合的考验，同时也证明了这款新型混合动力车在日常驾驶和乐趣结合方面的潜力，这正是MG汽车设计的独特之处。”
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
