如果你在考艾地区度假，不妨抽时间拜访“拉姆塔康坝”，这是一座具有传奇色彩的大坝，属于佛统府，也是通往泰国东北部的大门之一。
自从五世皇时期就有连接科叻的铁路，而在过去，泰国人也熟悉另一条通往佛统府的道路，即昔日被称为“绝笔路”的沙拉武里–帕侨公路。
但对于我们这代人来说，第一次听说这条路是在20世纪60年代，当时的美国政府与泰国政府长期保持友好关系，计划对这条路进行改造，并命名为“友谊高速公路”，从沙拉武里通往佛统府市，全长148公里。
当时的总理是比武·松南隆，政府于1955年开始修建，完工后于1958年7月10日将这条友谊高速公路移交给泰国，那时比武·松南隆因被总理莎利·拉查鲁瓦政变推翻，已经不在泰国了。
对于我们这些当时的年轻人来说，友谊高速公路是泰国最好的公路，现代化水平最高，甚至在北府省人们间都有传言说“这条路非常平坦，即使杯中的水满了也不会溢出”。
我在20世纪60年代初第一次使用友谊高速公路，那时我刚到曼谷读书，和朋友们一起去科叻过夜旅游，这也是我人生第一次使用这条公路。
即便当时这条路已经开始出现一些老化迹象，但它仍然是泰国最好的公路之一，伟大的轮廓依旧可见。
随着发展沿着友谊高速公路开始蔓延，现代化农场、牛奶和肉牛的养殖、果树的种植纷纷涌现，还有通往考艾的塔纳拉贾公路，考艾的泰国旅游局高尔夫球场和住宿设施。
随后在1969年宣布将建设“拉姆塔康坝”，坐落在与友谊高速公路平行的拉姆塔康水流之上。
规划中的拉姆塔康坝将建于佛统府西球阿缔拉昌县的 节劳庙，坝高超过40米，长约520米，宽10米，形成一条长约19公里的蓄水水库，最大蓄水量可达到3.1亿立方米，目的在于灌溉和发电。
建设历时五年，1974年完工，1975年建议安装反抽式发电机，之后经过多年的研究和筹资，最终获得日本国际协力机构的资金，开始认真建造，成为深达地下350多米的重要反抽水力发电厂，为今天的佛统府省提供电力。
项目团队详细讲述历史是为了让大家了解“拉姆塔康坝”的来龙去脉，自建成以来经常面临供水不足、干旱时缺水等问题。
尽管如此，这座大坝已成为历史的一部分，象征着开启通往泰国东北部的大门的第一条友谊高速公路。
小组的首个建议是，如果你有机会夜宿考艾山脚下，希望你抽空去游览拉姆塔康坝，往返仅需半天，当然如果你愿意待一整天也可以。
怀旧的人可能会停在大坝旁的“水井花园”，一个供游客停留、欣赏风景、休息的地方。
有一座雕像是为了纪念泰国第17任总理国王阿南达·玛希敦将军而建，他是佛统府人，科叻人们为他在友谊高速公路193-194公里处修建了他的雕塑，他站在那里怀抱摩托车。
然后，不妨拍几张照片。
有机会的话，建议继续前往特别推荐的“电力生产学习中心”或者之前提到的国家首座反抽水力发电厂。
最后，到拉姆塔康坝边上的国家最美的“监狱”或“特殊监狱”喝一杯咖啡，每杯仅30多泰铢，但景色是“亿元”的。团队已经去过了，由于篇幅限制，下周再来继续聊，确保“和亿元风景”一致。这座特殊监狱是真正的惊喜！
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
