印度、美国和英国的官员正携手合作，寻找导致印度航空AI 171航班刚起飞不久即坠毁致241人遇难的原因。
视频显示，这架飞机未能升高至安全高度，专家们提出了包括撞鸟导致两侧引擎失效等多种假设。
另一种可能性是，升力翼即襟翼工作不当，或飞机起飞时天气炎热，导致起飞更加困难。
印度的调查官员正在努力查找印度航空公司AI 171航班为何坠落于医学院宿舍楼，导致242人中的241名乘客与机组人员遇难。
AI 171原定飞往英国伦敦盖特威克国际机场，但从印度西部古吉拉特邦的艾哈迈达巴德国际机场起飞仅1.5公里后坠毁。
究竟是什么导致了这场空难？这仍是一个调查中的问题，印度、美国及英国官员携手寻找答案。
航空安全专家提出多个假设，探索波音787-8梦幻客机为何在起飞后不久坠毁的可能因素。
飞机未能升高
印度航空AI 171航班于当地时间13:39从艾哈迈达巴德国际机场起飞，但飞机几乎马上发出求救信息，其后信息中断。
唯一幸存者，40岁的维权人士维沙斯·库马尔·拉梅什描述了在飞机试图升高时听到“砰”的一声巨响。
视频显示，AI 171低飞于居民区，数据表明飞机达到的高度仅为625英尺（190米），随后逐渐下降直至坠落在建筑物上，并引发猛烈的爆炸。
两侧引擎失效？
波音787-8飞机即使仅剩一个引擎也应可继续飞行，但若两侧引擎失效会发生什么？
视频显示，AI 171经历了如同失去推力的问题，可能是因两侧引擎同时失效，这种情况极为罕见。
若确实如此，还需追问飞机是否启用了无动力紧急发电系统RAT。
高级机师表示，双引擎故障可能是燃料污染或堵塞导致。
飞机撞鸟？
AI 171坠毁的另一个可能原因是撞鸟，因为即便是唯一鸟击也可对飞机造成巨大危害。
多位专家证实艾哈迈达巴德机场的鸟击风险令人担忧，古吉拉特邦近5年报告了462起鸟击事件。
升力翼不当操作？
升力翼或襟翼用于提高起飞升力或增加阻力以减缓速度。
当飞机满载、天气炎热时，不当操作升力翼可能导致飞机不能有效升高。
印度部长确认AI 171出发时满载燃料，天气炎热加剧了挑战，但不当操作升力翼的警报系统应能提醒机组纠正设置。
人为因素？
飞机满负荷起飞在高温天气下对机师来说是一项重大挑战，但AI 171的机长和副机师是经验丰富的飞行员。
驾驶舱检修确认升力翼的设置被多次核实，不当操作可能是人为失误所致。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
