“素立亚” 批评 “威洛” 毫无礼貌，在公路局和乡村公路局的竞标问题上进行辩论，指出由于承包商利润甚少，根本没有回扣的余地。另一方面，“威洛” 立即反驳，怎能视而不见听而不闻。
5月29日20点45分，副总理兼交通部长素立亚·静蓉阁在特别会期的国会会议上针对2569年度预算草案进行说明。针对威洛·拉伽纳阿迪在公路局和乡村公路局的招标串通问题上的辩论，素立亚表示遗憾，因为讨论的议题是预算，而不是招标串通，并质疑为什么不在信任投票辩论期间提出来。
素立亚继续表示，威洛应该谈论为何资金分配不妥。他为交通部制定的预算申请政策是为了公众利益，并确保与政策一致。关于公路局和乡村公路局，他一直强调要透明和公正地进行招标，防止串通。竞标的规则和程序由中心政府设定。
对于威洛指责有80家特殊承包商成为揽食之虎，素立亚确认这不属实，因为承包商的分类是由中心政府进行的，不是交通部，并为澄清辩论者所说的失实信息，要求公路局审查特殊承包商自2563年以来的业绩，数据显示这80家公司的总收入近2000亿泰铢，然而平均年利润仅约1000多万泰铢，占收入的0.5%，没有大额利润，何来回扣给权势者。
威洛认为，以低于中标价竞标是节省预算，但这是一个错误的理解。由于未看到正反两面的情况，素立亚说明，以低于中标价进行的低价竞标项目可能在建设过程中出现问题，因为中标价符合成本，如承包商报价低于中标价，必然削减人力、工具和机械，导致政府工程质量低劣、建设延迟或承包商弃工。作为交通部负责人的素立亚将确保采购透明，符合税收公正，并使国家受益。
威洛立即反驳说，“您说我在第一阶段预算审查时无礼，您多年来作为部长，讨论第一阶段预算的关键不在于预算分配，因为分配是您的职责，而国会议员来源于人民，职责是保护纳税人的钱，我看到招标串通问题和特别承包商与甲级承包商之间预算节省的巨大差异。您看不见这些数字吗？又怎能让我视而不见听而不闻。”
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Woo；来源：Thairath）
