解剖新一代 GWM 柴油发动机在 GWM TANK 300 DIESEL 中的应用，与传统柴油机相比，显得安静舒适。
GWM（泰国）揭示了七项 GWM 柴油发动机技术的优势，帮助驾驶新的GWM TANK 300 DIESEL时更加平稳、安静和舒适。这款2.4T新一代柴油发动机通过设计降低了噪音和振动，其细节如下：
1. 高压燃油管减振设计：优化了高压燃油管的路径，并加强了固定位置，以避免频率共振和异常噪音。通常，柴油发动机的高压燃油管在运行时会产生噪音和振动。由于喷油器和机油泵开闭导致系统油压快速变化，这种设计能够有效降低发动机燃油管的噪音和振动，增加行驶过程中的平稳和静谧感。
2. 燃油系统周边的被动降噪设计：喷油器和燃油泵是柴油机噪音的主要来源，通常在车辆启动时，可以听到清晰的金属声。而 GWM 最新的2.4T柴油发动机采用高效隔音材料包裹在此位置，以吸收高压喷油时产生的噪音，减少可能从驾驶舱中听到的轻微撞击声。这样，即使在家中或者邻居间也不会被干扰。
3. 优化的时序系统设计：GWM 重新设计了时序系统，包括皮带的张紧和滑轮的优化以减少皮带运行时的噪音。此外，GWM所用的发动机罩采用复合材料，上部为柔性塑料，下部为铝制，有助于吸收高频噪音，特别是在隧道或地下停车场行驶时。由于这种特殊设计，驾驶者只会听到轮胎与路面的声音，而不会被发动机噪音干扰。
4. 并行凸轮轴联接，带有防齿隙齿轮，减少内部撞击噪音：发动机机械部件，如凸轮轴（Camshaft），如果设计不佳，可能会产生齿轮撞击声。而最新的GWM TANK 300 DIESEL柴油发动机采用了并行轴和特殊设计的防齿隙齿轮（Anti-Backlash Gears），以减少内部的噪音和撞击。如此一来，在加速超车或上坡时，发动机声音不会尖锐刺耳，较传统柴油机安静、柔和。
5. 新型平衡轴安装在发动机后部，降低旋转振动：柴油发动机通常因曲轴旋转产生振动，可能会传到方向盘或车底。GWM解决了这一问题，将平衡轴齿轮安装在曲轴后部，以最大程度地控制振动，使方向盘更加稳固，无需频繁调整。
6. 组件模态频率避免设计：NEW GWM TANK 300 DIESEL的部件设计避免了重复振动频率，如气缸体、缸盖和曲轴被设计成有不同的频率值，以减少共振导致的噪音在驾驶舱内持续长时间行驶时稳定，不会产生令人烦恼的持续嗡嗡声。
7. 内置链条驱动的机油泵：在静谧的巷子或与邻居交谈时，驾驶者不会感受到尖锐的发动机噪音。因为 NEW GWM TANK 300 DIESEL 的机油泵传动系统采用了链条内置于发动机中，并浸在机油中，以减少驾驶舱内通常听到的高频噪音，使车内交谈和听音乐更加舒适愉悦。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
