日益严重的“街头愤怒司机”现象，仅仅因为驾驶时互相超车、争道，便演变成开窗对骂、挑衅的行为，反映出人们无法控制自己的情绪。
这成为了“道路冲突”的导火索，经常升级为肢体和心理上的伤害事件，最终以刑事案件告终。例如，“豪华车司机”在高速公路上超车并与卡车相撞，导致两名乘客重伤。
此案如果仔细分析，“并非仅仅是疏忽驾驶”，而是有意危害生命和财产，导致警方提出了四项指控，包括严重伤害他人身体、伤害他人身体、不顾他人生命安全驾驶以及造成财产损失，还有三项严重的交通违法指控。
不仅如此，还有许多案例中，人们甚至使用刀具和枪支互相伤害。这些事件往往不会在医院或道歉中结束，而是会进入法律程序。仅仅因为一瞬间的情绪失控，就可能改变整个局势，导致长期的刑事和民事诉讼。
实际上，道路就像一个充满压力、匆忙和争夺空间的“情绪战场”。许多道路使用者认为“自己车辆前方的空间是私人领地”，任何超车或紧贴行驶都被视为对另一方的挑战，导致双方都不愿意让步。
面对这种情况，“愤怒情绪往往会爆发”，未经思考便采取报复行为，如鸣笛恐吓、加速追赶、开窗辱骂等，以维护自己的面子，反映在驾驶行为上。
“泰国社会道路暴力频发的原因，往往是由于缺乏道路使用的礼貌和城市生活的快节奏，这些都容易让人感到烦躁，随时准备对道路上的不便进行反击，成为许多暴力事件的导火索。”
另一个加剧道路冲突的因素是“执法不严”。许多案例中，违法行为屡见不鲜，如危险驾驶、使用粗俗语言，甚至在车内携带武器，却只受到轻微惩罚或逃脱惩罚，导致人们对法律缺乏敬畏。
这使得人们缺乏自制力，“有重复犯罪的倾向”。因此，轻微的惩罚如罚款，不足以让违法者改变行为，尤其是当这些行为源于态度或情绪失控时。
这不仅会成为一种常态，因为对这种行为的纵容会让社会认为这是可以接受的。当人们看到交通违法或道路上的威胁行为不受惩罚时，自然会感到沮丧、绝望，对司法系统失去信任。
“有些人可能认为法律无法保护他们”，于是决定在遇到事件时自行反击，这增加了暴力和刑事案件的发生机会。
除了个人行为和执法问题外，“驾驶培训和驾照考试系统”也更注重驾驶技能而非态度和情绪控制。因此，即使驾驶技术好，也不足以让驾驶员对社会负责，或在紧张的道路情况下适当管理情绪。
即使驾驶员能够熟练控制车辆，“但如果遇到不愉快的事件”，如被超车或被紧贴行驶，也可能无法控制愤怒、烦躁或不满意情绪，导致采取激进的暴力行为。
不仅如此，许多人还缺乏“共同使用道路的意识”，因为培训过于注重个人技能，导致驾驶员认为“道路是竞争场所”，优先考虑自己的便利，缺乏分享意识、尊重其他道路使用者的权利，或对同行者缺乏同情心。
当正确的驾驶态度“没有被培养到能够控制情绪的程度”，驾驶员在面对他人的不良行为时，倾向于采取类似或更暴力的行为进行反击，从而制造暴力冲突的循环。
这看似只是情绪发泄，但实际上是“打开了暴力的大门”。因为当不满意被超车或紧贴行驶时，如果任何一方因愤怒无法自控，可能会导致身体伤害。
更不用说使用物品作为武器互相伤害，无论是轻微伤害还是严重伤害，都构成刑事犯罪。即使是轻微的肢体冲突，如打耳光或推搡，也构成轻微犯罪。
同样，威胁伤害他人身体或财产，如辱骂并威胁伤害、展示威胁姿态或使用武器威胁，也构成犯罪。故意破坏对方车辆的任何部分，将面临三年监禁。
强调“通过危险驾驶或故意造成伤害进行反击”的行为，如不直接下车对抗，而是使用车辆作为报复工具，如追赶、反超或故意碰撞，直到发生事故或实际造成他人伤害。
这种行为“如果有意图，就构成故意伤害”。如果导致伤害，并能证明有意图，就是故意伤害。如果显示出杀人意图，如高速驾车撞击，就构成谋杀罪。
因此，提高“执法效率”，增加对重复危险驾驶或道路威胁行为的惩罚，以及利用技术帮助收集证据，是减少道路暴力和防止小事升级为刑事案件的关键。
强调安全的道路“不仅仅依靠速度摄像头或严厉的惩罚”，而是取决于驾驶员的心态，是否将他人视为同行者。如果每个泰国人都能从让路一次和微笑一次开始，每天等待爆发的冲突可能会逐渐消失。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）
