汽车企业齐声呼吁政府推动 xEV 或所有类型的电动汽车，无论是 BEV、PHEV 还是 HEV，这将有助于恢复国内产业。
投资促进委员会（BOI）秘书长纳瑞塔姆·赛提拉萨特（Narit Terdsathirasak）表示，汽车产业是推动泰国经济的主要产业之一，共有超过 2000 家公司参与供应链，提供就业超过 90 万人。过去三年（2022-2024 年）中，xEV 汽车的普及，无论是 BEV、PHEV 还是 HEV，都快速增长。
2022 年注册的 xEV 汽车数量为 84,500 辆，到 2024 年跃升至 206,000 辆。在过去三年的投资部分，共有 644 个生产 xEV 及零部件的投资项目，总投资额超过 2800 亿泰铢。全球商业和投资环境的不确定性对各产业及全球供应链产生了影响。
与此同时，汽车产业正向更加环保的现代汽车过渡，汽车及零部件行业的运营商需要进行重大调整。泰国政府和 BOI 已推出多方面的支持措施，帮助新老企业，例如提升汽车及零部件产业的措施，推广使用自动化和数字技术来提升生产效率。
同时，通过促进国外零部件制造商与泰国制造商的合资，确保技术和知识的传递，并为 HEV、MHEV 和 PHEV 降低消费税。
还通过举行活动，联系泰国零部件制造商与国外主要买家，如泰国 SUBCON 活动，为汽车及零部件行业的企业提供支持，使其能顺利过渡到现代汽车或 xEV，把握这次变化带来的机会。
当前，汽车产业正向拥有多种技术的现代汽车转型。政府和 BOI 已为所有技术的企业提供支持，以确保这次过渡的成功，并增强泰国在区域内汽车产业的领导地位。此外，我们也重视支持泰国零部件制造商。
特别是中小企业（SMEs），通过专为泰国企业家设计的投资促进措施，加强其在全球供应链中的作用，并通过连接泰国零部件制造商与全球汽车公司进行采购、技术转移或未来的合资。
梅赛德斯-奔驰建议政府调整国内零部件使用条件
梅赛德斯-奔驰（泰国）有限公司总经理兼首席执行官马丁·施文克表示，公司相信未来移动出行将走向电能、数字化和可持续性。
因此，梅赛德斯-奔驰不仅提供所有类型的电池电动汽车（BEV），还专注于开发连接电动车与内燃机车的插电式混合动力（PHEV），以支持 100% 电动汽车的转型。
我们计划开发基础设施、充电站和售后服务，并提升新技术人才的技能，这对泰国的供应链是一个挑战。公司准备与合作伙伴进行战略合作，强调灵活创新，以支持可持续的未来过渡。
“我们希望政府调整国内零部件使用条件，使小批量生产商更具灵活性，并加快泰国与欧盟的自由贸易协定谈判，以增加贸易和出口机会。”
宝马准备推出 Neue Klasse
宝马集团（泰国）总裁兼首席执行官雷内·格哈德表示，未来汽车行业的重要推动因素是数字技术和可持续性，这对宝马来说是驱动公司发展的关键任务。到 2025 年，宝马集团计划交付超过 150 万辆电动汽车，标志着一个重大的转折点。
在 2025 年，宝马将推出 Neue Klasse，这将成为宝马新一代汽车的一个重要转折点，强调数字技术、电能和循环经济。宝马准备与供应商合作，以发展数字、物流和 IT 系统，这些是应对全球贸易波动的关键，帮助零部件制造商快速恢复。
本田准备发展 xEV 生态系统
本田汽车（泰国）有限公司总裁兼首席执行官小岛幸治表示，本田计划持续开发 HEV 和 BEV 汽车技术，并准备在 2026 年推出新一代电动汽车 Honda 0 系列进入全球市场。作为重要生产基地的泰国，本田将推动 xEV 产业和生态系统的发展。
公司愿意与政府合作，支持泰国零部件制造商开发技术，实现共同发展，特别是推动拥有硬件和软件知识技能的人才发展，因为本田相信人才是可持续发展的核心，正如过去 40 年来为内燃机汽车奠定了人才基础。
丰田认为 xEV 增长需政府支持
丰田汽车（泰国）有限公司董事总经理山下哲昭表示，目前全球 BEV 市场趋势开始放缓，而 HEV 市场正在全球尤其是东南亚扩张，特别是泰国。丰田重视 HEV 技术的发展，同时计划在 2025 年底在泰国生产电动皮卡。皮卡和经济型轿车是泰国的传统优势产品，仍需持续发展。
然而，要将泰国打造成强大的 xEV 生产基地，需要政府的支持，以加强国内市场，并提高国内和出口市场的竞争力，这将有助于支持国内零部件的使用。
MG 认为政府需要加快 xEV 推广
SAIC Motor-CP 或 MG 的副董事长苏罗特·桑西尼特表示，泰国的 xEV 市场增长迅速，并有持续增长的趋势，变革是循序渐进的，在可持续发展的政策下进行。MG 准备通过合作和技术转让提升国内供应链，以提高泰国工业的竞争力。
并推动泰国成为东南亚的 xEV 生产和出口中心。在可持续方面，MG 将 ESG 原则作为业务核心，与拥有共同环境和道德目标的合作伙伴合作，并提出政策建议，鼓励政府和私营部门更多使用 xEV。
“MG 相信泰国企业家的潜力，特别是售后服务的优势，通过快速的客户理解和服务提供竞争优势和长期可持续性，因为稳固的商业关系来自共同真实的发展。”
长安看到 xEV 的持续增长趋势
长安汽车东南亚有限公司副总裁关信表示，全球 xEV 市场仍在持续增长，预计到 2028 年，全球 xEV 使用将占汽车总用途的 40%，包括泰国市场。电动汽车行业的 BEV、HEV 和 PHEV 有增长的前景，并得到政府的良好支持。
长安致力于开发新的生产技术，特别是在泰国的工厂，这是长安在国外的第一个工厂，目标是发展人力资源，传递技术，以利用国内劳动力和零部件，将泰国提升为长安未来的强大生产基地。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
