Neta公司，原名Hozon Auto，灵感取自中国保护年轻人的神祇哪吒。不过，此刻Neta（指的是公司）可能面临着在熔岩河上走钢丝的困境，原因是其母公司在中国已多年财务紧张，以及泰国分公司也面临着挑战。接下来我们将探讨，如果Neta作为一家初创公司仍然希望在汽车界存续下去，该如何应对。
目前，Neta的市场反响相当强烈。我对此保持关注，因为我所关心的一些朋友和亲属曾从其他汽车公司转至Neta工作，而他们中的一些人也购入了Neta的车辆。我注意到，我们有时用词很激烈，而这种攻击性并不总是必要的。不过，也许大家需要意识到，你们对某些事情的批评可能会无意中伤害那些你们关心的人，他们也可能是Neta的用户。理性地表达意见，比无差别地攻击他人要有益得多。
对Neta未来的猜测必须关注月底的新闻发布会。届时，公司需要公布其新的投资伙伴并说明如何解决现阶段的财政问题。目前来看，现有的60个经销商中，已经流失了20个。若到2025年底再流失10个，那么公众对其未来将不再怀有希望。
为改善现状，Neta需要确定金融合作伙伴并重建信心。与此同时，还需优化公司的组织架构和供应链。不过在市场上，尤其是在中国这样的大市场，由于销量下滑，中国用户对Neta的未来可能并不热衷，甚至可能转而将泰国作为新的枢纽。
Neta必须在其经营战略上进行一些大胆调整，在竞争中找到差异点，可能需将其定位为一家价格低廉、功能简约的EV品牌，从而吸引那些对价格敏感的消费者。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
