交通部副部长曼蓬参与“解锁泰国未来，面对全球危机”讨论，展望国家交通愿景，包括20泰铢地铁、开发陆桥、提高轨道系统效率，突破所有限制，为未来铺路。
7月18日，记者报道，交通部副部长曼蓬在7月17日由泰国大众传媒公司（MCOT）举办的“解锁泰国未来，面对全球危机”讨论会上表示，交通部重视国家交通运输系统的最大化利用，无论在经济方面还是提升人民生活质量方面，旨在吸引国内外投资者参与经济发展，提升竞争力，增加就业机会，同时提高人民获取快捷、安全、环保的公共服务的机会。
此外，交通部加快推进20泰铢全程地铁票价政策以减轻民众的出行成本。在第一阶段的两个线路中——紫色线陶坡至巴庇段及红色线邦素至兰实段和邦素至塔龄珍段，乘客数量较之前增加了近30%，有效减轻了在市区工作的民众的交通费用。第二阶段的实施将覆盖曼谷及周边地区的所有已开放13条线路，总长276公里，内阁于2568年7月8日批准了计划。
对于不超过20泰铢的票价措施，仅限于通过国家应用程序注册的泰国乘客，并使用交通部的EMV车票网络和Rabbit卡，未注册的乘客须支付正常票价。联合票务管理草案、轨道运输草案和泰国大众运输铁路工程公司草案的制定对于成功实施至关重要，预计将在8月获得国会批准。
曼蓬继续表示，交通部正在开发陆桥项目，包括开发在春蓬和拉廊的深海港口，通过双轨铁路和高速公路连接两个港口，长约90公里。此举将把泰国提升为区域海上运输中心，因为它能缩短太平洋与印度洋间的运输时间4至5天，并将运输成本降低15%至20%，相较于通过马六甲海峡运输的重要因素。在南部经济走廊（SEC）的特殊经济区设立，包括春蓬、拉廊、素叻他尼和洛坤府，由政府通过特定法律如SEC法支持投资，并开放机会让投资者在泰国设厂或经营业务。交通运输和交通政策计划办公室的研究预测，这将增加超过280,000个就业机会。
交通部副部长还提到，为提高国家铁路系统的效率，交通部的政策是通过开发双轨铁路项目，使交通和货物运输方便快捷。第一阶段的五条线路已经建成并开放服务，全部七条线路中尚余两条。第二阶段的另外七条线路中，一条已经签署施工合同，其他六条在等待内阁批准。此外，还有两条新线路开发，包括定钦-清莱-清孔和班披-穆达汉-洛坤府。高铁项目曼谷至洛坤府也已加快实施，预计将在2571年完成并开放服务。至于进一步延伸的洛坤府至隆该高铁项目，内阁已于2568年2月4日批准，而连接三机场的高铁项目正在准备签署合同以开始建设，预计2573年完成。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
