Porsche 911 Turbo S 新款继承了传奇涡轮增压青蛙的伟大脚步，成为跑车世界的新标准。其性能提升到一个新水平，长途驾驶舒适性增加并配备了特别的日常使用设备。Porsche 911 Turbo S 在各个维度上提升了标准，提供 Coupe 和 Cabriolet 车型选择，性能更高，设计流线型，并配备智能空气动力学系统，悬架升级，设施更为精致。
Frank Moser，911 和 718 系列汽车产品副总裁表示：“Porsche 911 Turbo S 是 911 的完美驾驶体验，适用于日常使用、长途驾驶或赛道上使用。911 Turbo S 具有独特性，比此前的车型更快，搭载新版T-Hybrid技术，能提供523千瓦（711马力）的功率，是911系列中最强大的，具有800牛·米的最大扭矩，在2300到6000转的宽广转速区间内可用，峰值功率时更特别的是能在6500到7000转达成，最大711马力能全效释放。
T-Hybrid 技术首次亮相于2024年911 Carrera GTS，并在新款911 Turbo S中进一步提升。在 911 GTS 中仅采用单一电动涡轮(e-Turbo)，而新款 911 Turbo S 配备双电动涡轮(e-Turbo)，特制转子和压缩机设计专为高转速持续运作的需求服务，能提升性能和驱动系统响应。
新款 Porsche 911 Turbo S 的高效混合系统使车辆重量增加了 85 公斤。但这种增加的重量被其性能通过高达800牛·米的扭矩所弥补。在2024年秋季于 Nürburgring Nordschleife 的最终测试阶段，Porsche 911 Turbo S 以7:03.92 的时间完成，比之前的版本快了约14秒。
Porsche Ceramic Composite Brake 系统标准安装，配有新的刹车片，能承受巨大的压力，提升制动性能和刹车踏板触感。工程师还扩大了后刹车盘的直径，从390毫米到410毫米，前部使用420毫米刹车盘，使得 Porsche 911 Turbo S 新款配备了 Porsche 有史以来最大的二门车刹车系统。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Woo；来源：Thairath）
