交通和交通政策办事处正加快研究通过公共交通系统增加出行比例，旨在提高服务，降低出行成本和时间。目标是减少私家车的使用，解决车辆拥挤和污染问题，并提升城市居民的生活质量。每日有超过529万名民众通过公共交通系统出行。
潘塔纳·丘帕尼，交通和交通政策和规划办公室主任，在一个关于研究发展公共交通系统以增加出行比例的研讨会上发表讲话，指出研究的目的是在曼谷及周边地区提高公共交通出行的比例。
根据国家战略计划，目前曼谷及周边地区使用公共交通系统出行的人数比例为18.4%，即每日有529万次旅程，其中包括电动火车占5.4%（155万次/日）、公交车占6.4%（184万次/日），其他方式占6.6%（189万次/日）。
项目将在四个方面进行：1)覆盖面，减少公交线路的重叠并增加网络的覆盖范围；2)服务和充足性，增加公交车的频次，增加车厢数量，提供快速公交服务；3)提高辅助公共交通系统的可达性，设置合理的票价；4)改善人行道和连接设施，减少转乘时间，并实施通用的票务系统。
潘塔纳还表示，研究是推动公众以公共交通作为主要出行方式的重要一步，以减少私家车的使用，从而缓解交通拥堵，尤其是高峰时段的拥堵，并减少因燃烧化石燃料导致的环境影响，提升城市居民的生活质量。
此次研讨会的设立旨在介绍项目研究的发展计划，并听取各方意见和建议，以有效实现项目目标。实现无缝连接的交通方式将提高整体经济，方便快捷且降低成本。此次项目的成功需要政府、私人组织和公众之间的合作。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
