MRTA 调整计划，使用8000立方米的纯沙土填补塌陷区域，并将在10月9日开放道路通行。相比混凝土，纯沙土更紧密且更易钻孔。瓦集拉医院建议患者提前规划出行。
9月30日下午2点45分，在瓦集拉医院，泰国大众运输铁路助理总裁吉蒂·艾卡拉万透露塌陷事件的最新进展。9月29日，在经过200吨起重机的清除后，电线杆和管道等废弃物已被挪移。当日早上，计划从原有层次填砂模式测试出塌陷区域近管道处有一个约30厘米的土洞，并发现混凝土墙边缘收缩形成裂缝，导致填砂工作暂时被耽误7至8小时。混凝土灌注用于填补土洞，待固化后才能继续施工。
由于技术原因，从混凝土混沙调整为纯沙土，纯沙土更适合未来公用设施施工。初步评估需使用7000至8000立方米沙土，每天准备2000立方米，预计5至6天完成填补并恢复道路通行。10月9日将有限开放两车道。
大量沙土卡车可能导致交通问题，三森警局与瓦集拉医院已讨论减轻对公众和患者出行的影响。该地区的沙土大多通过船只运输，来自那空巴统省。当前并无施工费用的详细评估，主要目标是加快道路通行恢复。
瓦集拉医院医学系主任乍喀那·玛尼瑞德表示，医院每天接待超过4000名患者，预计10月1日会增至5000人，要求公众提前规划出行，并尽量避免私家车，选择公共交通工具，以缓解交通压力并保证医院顺利运作。
医院周边设3个便利点：第一在医院入口的十字路口，方便叫出租车或公交车；第二在靠近码头的三森巷3处驻车区，可转乘地铁；第三在医院周边，为等待或暂时休息的地方。停车位日接待约500辆，需要有效利用。医院已与交管部门合作以协调交通管理，尤其在施工车辆频繁时段，避免造成交通拥堵。
医院呼吁减少日间大型货车和沙土车流量，以确保公众能顺利就医。学校停课或夜间会减少交通流量，更利于医院服务。
乍喀那医生继续表示，在高峰时段的管理离不开各方合作，包括公众、政府部门、交通警察等。公众需在必要情况下提前至少半小时出行计划，尽量使用公共交通，协助医院改善交通并提高服务效率。同时鼓励出租车在11:00-14:00期间进入医院接送乘客。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
