交通部长致力于减轻人民的出行费用，延长全线20泰铢地铁项目至11月30日。
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ，副总理兼交通部长，向所有隶属部门提出政策，以“便捷、安全出行，减轻民众负担，建设现代化基础设施，推动经济成为区域交通中心”的理念，推动经济，成为区域交通中心。
政策制定交通运输和基础设施发展的方针，包括“陆路、铁路、水路和航空”，实施计划分为三个重要部分：
部分1：紧急问题解决以减轻民众负担
- 延长全线20泰铢地铁措施至2025年11月30日，届时交通部和财政部将联合成立委员会再次考虑延长措施。
- 提高交通系统的服务质量，使“陆路、铁路、水路和航空”无缝连接，例如考虑制定一票制，以便乘客可以用一张票乘坐所有系统。
- 指派高速公路部、农村道路部和航运局，加快解决积水问题，开放道路和清除障碍物，为民众提供便利。
部分2：立即推进项目
交通部将积极推进重要项目，旨在截至2026年，提高民众的生活质量。
- 开启拉玛二世道路的使用，分为两个阶段，第1阶段，บางขุนเทียน至เอกชัย，距离8.3公里，于2025年10月完成；第2阶段，เอกชัย至บ้านแพ้ว，总长16.3公里，力争在2026年泼水节前开放。
- เปิดใช้สายM81高速（บางใหญ่至กาญจนบุรี）于2025年10月，M6高速（บางปะอิน至โคราช）于2026年初及泰国-老挝第五友好桥ในบึงกาฬ-บอลิคำไซ。
- 推动三条双轨铁路：ชุมพร至สุราษฎร์ธานี、สุราษฎร์ธานี至หาดใหญ่ และหาดใหญ่至ปาดังเบซาร์。
- 通过กะทู้–ป่าตอง特快公路线和บ้านเมืองใหม่至ภูเก็ต机场新路解决ภูเก็ต的交通拥堵问题。
- 推广电动公交车(EV Bus)以取代现有的1,520辆燃油车，提高服务水平并减少环境污染，但需为受票价调整影响的低收入群体寻找援助措施。
部分3：为未来长远的交通发展打基础
交通部将在国家基础设施方面推进，以应对未来的需求。
- LANDBRIDGE项目连接铁路、公路、管道和港口，将泰国提升为区域物流中心。
- 新铁路线路建设，比如ขอนแก่น至หนองคาย、บ้านไผ่至มุกดาหาร至นครพนม，以及เด่นชัย至เชียงราย至เชียงของ，包括高速铁路กรุงเทพฯ至โคราช。
- 推进橙线和紫线地铁项目，加快扩展红线地铁的北翼和西翼。
- 提高สุวรรณภูมิ、ดอนเมือง及เชียงใหม่机场的能力，以应对不断增长的乘客数和旅游业。
- 研究解决ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ及อู่ตะเภา这三大机场连接项目。
- 建设连接กระบี่省ลันตา岛和สงขล湖桥梁，以缩短省间旅行时间。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
