结束BTS债务 曝曼谷已支付超过300亿泰铢的本金和利息。未来期望按合约支付车费，并支持政府的40泰铢每日乘车政策。
2028年10月30日，曼谷大众运输系统股份有限公司（BTS）宣布已收到来自曼谷市政府的绿线地铁债务偿还，总金额为364.44亿泰铢。
公司董事长基里·甘巴纳表示，BTS今日已收到曼谷支付的全额赤字，包括314.82亿泰铢的本金和49.62亿泰铢的利息。
收到的偿还款项364.44亿泰铢，将用于偿还约150亿泰铢的债务，剩下的约200亿泰铢将用于即将到期的债务及进一步投资。
公司总裁苏拉蓬·拉哈安亚解释该债务偿还包括自2017年12月至今的绿线扩展段的车费债务。
第一阶段2017-2021年，曼谷及其公司需支付本金109.78亿泰铢，利息34.99亿泰铢，总计144.47亿泰铢。第二阶段2022年至今需支付本金101.28亿泰铢，利息27.08亿泰铢，总计128.36亿泰铢。
结合这两部分债务计272.83亿泰铢，利息超期导致债务升至364.44亿泰铢，BTS减免200万泰铢。
公司顾问苏恭·桑查塔亚表示，曼谷对BTS的偿还是信任的象征，为投资者注入信心，结束这次漫长的资金诉讼。
由于此案涉及巨额资金且为特殊案例，需最高行政法院的裁决。
基里强调，尽管公司自承担绿线高昂费用，但始终坚持运营绿线地铁，为国家交通贡献。
曼谷将在调整地铁票价后，宣布绿线扩展票价将从15至45泰铢不等的范围调整为17至45泰铢不等，BTS无涉此次调价。
每月20日曼谷需支付740万泰铢的绿线运营费用，确保不延误支付。
此次债务偿还增强了公司流动性及投资者信心。曼谷已达成协议，确保偿还债务不会再次延误。
BTS将继续运营至2585年，政府可能的红黄线回购是好政策。公司支持政府40泰铢日乘车计划，相信此政策将增加服务乘客50-70%。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
