发动机小型化和增加复杂涡轮增压器的时代似乎即将结束。本田最近宣布，他们正在开发新款的V-6汽油发动机，这将成为未来本田混合动力车的重要组成部分，将用于北美销售的大型电动混合动力车（HEV）。
新款3.0升V6发动机将于2027年在美国汽车市场推出，并声称具备强大的驾驶性能和更高的牵引能力。目前尚未公布该新混合动力系统的具体马力和扭矩数值，但目前使用在本田奥德赛、Pilot和Ridgeline上的3.5升V-6发动机提供285马力，可拖曳2.2吨的拖车（5,000磅）。
若本田目标是提升HEV的燃料效率30%，新的发动机可能无法输出过往的高功率。虽然如此，本田还是在提升这款新的V6发动机在加速方面的表现超过10%。因此，新款并不仅注重燃油经济性，还追求更高性能。
除了V6发动机以外，本田还在开发用于未来混合动力车的新款1.5升和2.0升四缸发动机，这类似于丰田为其未来产品开发的两种容量汽油发动机。这将与全电动马达驱动的传动系统结合，以提高效率并为新车型提供更多选择。
在全球市场，本田计划在2026年前升级现有的1.5升与2.0升发动机，以改善未来车型的动力输出，例如2026年的CR-V将标配1.5升涡轮增压发动机，输出190马力，并选择性搭载2.0升混合动力系统，综合输出204马力。2026年的思域可选择2.0升四缸发动机，或增加动力的1.5升VTEC®涡轮增压发动机，2.0升混合动力系统则提供200马力。
近几个月来，多个汽车制造商已宣布新的研发计划，以开发低排放汽油发动机。由于美国电动车销量疲软，卡迪拉克、宾利和宝马等大公司均重新开始研究内燃机。
本田V-6发动机的推出是其技术开发的一部分，此外本田还展示了2027年推出的新一代中型平台，这一平台将比当前结构更坚固且更轻。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
