本田透露了新一代混合动力车平台，搭载新一代混合动力电动系统，这些技术将于2027年面世。
本田汽车有限公司（Honda）已提升其混合动力系统和平台的性能，以适应即将于2027年起在市场推出的新一代混合动力车型。
这一新一代平台整合了多种先进技术，以实现更高强度和轻量化的车身结构，并采用模块化设计思想，提高零部件在多个车型间的共享效率。这使得本田能够提升驾驶乐趣，为用户带来更加激动人心的运动驾驶体验。
为了设定新的驾驶稳定性标准——这对车辆性能至关重要，本田正在开发新的车身强度管理方法，以增强行驶稳定性并降低车重。
新平台还通过灵活的转弯姿态控制，提高了轮胎的路面附着力，从而使新一代电动车实现超预期的行驶稳定性，并提供更加激动人心的驾驶体验。
本田混合动力平台的亮点
混合动力车平台重量相比现有平台减少90公斤（198磅），通过改良车身结构并引入新的工程设计方法。新平台的目标是同时提升驾驶乐趣和燃油经济性。
模块化设计能使零部件在多款车型中共享，如发动机舱和车尾底盘等模块，提高新车型的开发效率。
本田将实现零部件超过60%的跨车型使用，助力汽车生产和车型多样化，同时有效控制生产成本，提高开发和制造效率。
本田还引入新技术帮助驾驶者实现灵活操控，如Motion Management 系统结合了本田的控制技术与机器人技术的开发经验。
此外，Agile Handling Assist系统中的Pitch Control技术，已在雅阁和Prelude上应用，允许驾驶者在各种道路条件下进行精确操控。本田将持续为客户提升驾驶乐趣。
新一代大型混合动力平台
本田发布了新一代大型混合动力系统的关键技术，包括符合严格环保法规的新V6引擎、驱动系统和电池组，以达成高效能与低成本目标。
新一代大型混合动力车将实现比同级别内燃机车更高30%以上的燃油效率。本田将新V6引擎与高效能驱动系统及智能能量管理系统结合，优化驾驶模式以提升燃油经济性。
为大幅提升大型混合动力车的加速性能，本田将使其加速性能提高10%以上，相比同级别内燃机车。通过提升引擎和驱动系统性能，并使用电池额外动力辅助实
现这一目标。
Super-ONE电动概念车动态技术概述
基于Super-ONE概念车开发的量产车将在2025年日本移动展示会上首次亮相，并计划于2026年首批于日本上市，随后在英国和亚洲市场推出。
此车型以e:Dash BOOSTER为概念，设计为紧凑的电动车，为日常出行提供有趣而令人兴奋的体验，具备丰富的功能以提升车内舒适性与驾驶乐趣。
此平台继承了Honda N系列车的轻量化设计，通过扩展底盘的轮距和车轮间距而实现拓宽车体。
此外，通过将重物置于中央并降低重心，安装于车底的薄型电池使得Super-ONE概念车成为A段EV中最轻的车型之一，并拥有比同级别燃油车更低的重心。这些特性使Super-ONE在操控反应上更加敏捷，保持良好的操控平衡。
最终量产的Super-ONE车型配有专为此车型开发的增强模式，引擎能提供全力性能表现，并配合7速仿真变速箱及主动声音控制，模拟传统多速变速器的驾驶体验。
7速仿真变速箱根据驾驶员控制进行实时计算，帮助驾驶员享受无缝的驾驶体验，宛如与车辆融为一体。
此外，7速仿真系统还能模拟加速时的急加速效果，以及燃油阻断般的仿真操控响应，帮助本田将传统内燃机车的驾驶情感与特性传递至电动车的开发中。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
