“พิพัฒน์” 说服特殊道路工会，如果将通行费降至全程50泰铢，用户将获诸多好处，同时提出解决交通问题的办法，即加快建设第二层多层高速公路。特殊道路工会表示愿意听取意见，并乐意与交通部共同慎重研究各种选择，以便为特殊道路及整体公众带来最佳结果。
副总理兼交通部长พิพัฒน์ รัชกิจประการ在与泰国特殊道路国家企业工会（สร.กทพ.）的会议后表示，本次会议旨在共同交换建设性意见，以找到最佳方案来发展特别道路网络，特别是双层高架高速公路项目，该项目是特别道路的21个交通问题解决方案之一。根据2022年4月5日内阁会议通过的决议，该项目必须由 กทพ. 进行。
他强调在进行任何项目时，关键点是必须使实际用户受益，国家不应受到损失，同时保留企业的可持续运作，且私营部门不应过度剥削。如果实施，政府旨在减轻人民生活成本，如地铁40泰铢和通行费50泰铢的措施。所有政策的实施都将精心策划，透明进行，严禁增加国家的公共债务。
此外，พิพัฒน์ 进一步提到，如果进行高速公路降费政策，他将注重整体效益，包括市民受益。 กทพ. 也不能仅关注收入下降，如有效管理，降费将增加用户数量，维持政府、私营部门和消费者的平衡。他已指示相关部门研究工会方案，与交通部秘书长及相关机构商讨，并向总理นายอนุทิน ชาญวีรกูล 汇报，以全面评估再行动。
สหภาพ ฯ มานพ เกื้อรัตน์ 秘书长表示，本次会面旨在向交通部提供技术信息和建议，特别是对双层高架高速公路项目的影响，包括专营权续展及建设区域公众的保护，以保证各方的公平与平衡。工会对部长开放听取意见表示感谢，并乐意同交通部合作，慎重研究各种选择，为特殊道路及公众带来最佳结果。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）
