Ferrari 849 Testarossa 是一款超级跑车，替代了原本的 Ferrari SF90，初是品牌的副旗舰超跑。这款车以全新外观吸引了注意，大量创新不断增加，使得它更像是 SF90 Evo 的进化版本，而非全新超级跑车，至少在硬件方面。
Ferrari 849 Testarossa 起价 41,100,000 泰铢。
这次升级的主要原因是搭载了4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，增配一个电动机传送扭矩至后轴，同时另两个电机增加前轮扭矩，使其具备四轮驱动和扭矩矢量控制（与前型号相同）。法拉利 849 Testarossa 比前一代提高了约50马力，主要是因为电动机的马力限制在217马，并通过小容量7.45千瓦时锂离子电池驱动。因此，速度在没有超大电压支持下受到限制。
大尺寸涡轮增压器，低摩擦轴承，特别为F80设计，还有加大了的中冷器和新的汽缸盖。不同于旧款机型的顶部组件，包括进气总管、气门组件和燃油喷射轨道。用来自296 GT3的钛合金螺栓和组件以确保849 Testarossa 的重量不会超过SF90。
该V8引擎，以双涡轮增强，它的动态表现在F1的八速变速箱和拨片换挡盘的支持下，表现更快、更强，且更具吸引力。法拉利声称在加速和刹车时，可以提供极致的自由感，并拥有独特的引擎声。
马力增加，车体重量减轻，使得 849 Testarossa速度明显加快：0-100公里/小时加速时间仅需2.25秒，0-200公里/小时需要6.3秒。
这款车的设计风格融合了F80、Daytona和经典308的元素，结合流线型气动设计，提高速度表现。其前脸设计像是一个双层结构，呈现出独特且现代的视觉效果，与猛烈且流线型的车身设计相得益彰。车侧则设置了大型进气槽以增加冷却效果，与前型号相比，增加了15%的冷却效率。
FIVE系统是此款车的亮点，其通过实时仿真车辆动态，强化了抓地力控制、ABS制动系统和动力分配系统。据称它能在130英里/小时以上只用后驱驱动。此电子辅助过剩的情况或许是唯一的支持，以便于在日常驾驶中也能够随时轻松操控超过1000马力的车辆。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
