RTUM 开放了关于“呵叻”轻轨项目的公众听证会，将绿色路线改为橙线（德普拉特医院 - Choho 联合站），根据公众建议，预计 69 年 12 月完成初步设计研究。
2028 年 11 月 18 日，在呵叻的 Srimathani 酒店，泰国大众运输铁路总裁 Kajat Udomthammabhakdi 先生和呵叻府副省长 Kittisak Teerawatan 先生共同主持了第一次公众意见听取会议（项目介绍会），详细研究合适性、设计和招标文件准备工作，项目包括橙线公共交通系统，从德普拉特医院到 Choho 联合站的研究阶段。来自社区、政府、私营部门、独立组织、教育机构的代表和媒体参与了这次会议，超过 350 人。
这次第一次公众意见听取会是可行性研究、设计、项目研究及分析报告以及环境影响评价报告编制的一部分，按照陆路交通系统委员会（CTCC）的批准，将呵叻公共交通系统的线路从绿色路线改为橙色路线（德普拉特医院 - Choho 联合站），根据该省相关单位和公众以及私营部门的建议，以符合当前呵叻市的交通状况和领域背景。CTCC 指定 RTUM 对项目的详细研究和设计进行研究，考虑投资的价值，研究期限为 12 个月。
橙线铁路以德普拉特医院为起点，沿公路 2 号线向市区方向行驶，经过 Terd Tai 市场、Ratchasima College、Save One 市场，穿过 Pak Thong Chai 交叉口，跨过 Sima Thani 铁路、Mukh Muni 路，经过 Mitraphap 巷 8、King Sawai Rieang 巷、Korat 购物中心、Nakhon Ratchasima Technical College、Terminal 21 Korat 交叉口，然后进入公路 224 号线，经过 Nakhon Ratchasima Municipal School、Suranaree Wittaya School 到 Pratunam 交叉口，左转沿公路 205 号线经过 Suranaree 路，经过 Nakhon Ratchasima Rajabhat University、Rajamangala University of Technology Isan、Ban Khor，以及 Choho 交叉口，约 24.60 公里。
该项目为轻轨（LRT）设计，考虑与周围环境的连接，以确保在任何时间段的舒适和安全，同时提供公共交通系统的便利设施。项目计划报告环境影响并调查工程地质和土壤情况，将在 69 年 4 月完成，初步设计和运营计划将在 69 年 12 月完成。
原设计的轻轨路线为绿色路线，Save One 市场至 Ban Kum Nam Ri Sawan，较短路线，起点在 Save One 市场，向呵叻市中心行驶，沿 Mitraphap 路，经 Pak Thong Chai 交叉口，右转沿铁路前往 Si Thirat 巷 6，左转穿越铁路，然后在 Wat Mai Amphawan 右转，沿 Mukh Muni 路，经过 Phu Mi Rak Park、Nakhon Ratchasima 火车站、五叉路口 Hauthanufa，在线路此处分为两条轨道，向 Po Klang 路前行至 Thanw Sien Monument。
然后左转沿 Ratchadamnoen 路，终点为 Than Sien Monument 交叉口（Ratchadamnoen 路与公路 224 号线交汇处），右转沿波 Sienii Monument 交叉口，经过 Nakhon Ratchasima Municipal School、Suranaree Wittaya School 及 Wat Samakki，左转于 Sunrai 交叉口（公路 224 号线与 205 号线交汇处）向 Sunrai 路前行，经过 Nakhon Ratchasima Rajabhat University，完成于 Ban Na Ri Sawat 保护与职业发展中心所在处。
从 Ban Na Ri Sawat 保护与职业发展中心到 Than Sien Monument 交叉口返程路线。沿 Chumphon 路、Chamyechai 路至五叉路口 Hauthanufa，之后与往路相同至 Save One 市场，约 11.15 公里，设有 21 个站，其中 9 个站设在公路和 12 个站在市区，有 2 个停车场和 1 个维护中心。
项目完成后，将为民众和游客在呵叻府提供更多高效标准的出行选择，并能减少地面机动车辆的使用，从而减少机动车辆所需的燃油而产生的空气污染。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）
