OR 的首席执行官预测，2026年的油价将与2025年相似，并制定了商业计划，目标是在2028年让每日进入 PTT 加油站的人数达到500万人，延长客户驻留时间并增加消费。尽管电动汽车（EV）的发展迅猛，但其尚未完全取代石油业务。
11月27日，OR 公司首席执行官披露，公司将继续注重国内投资，同时也拓展到老挝、缅甸和柬埔寨等邻国，因为这些国家拥有基础设施优势，可以推动业务的发展。缅甸的局势似乎已渡过了最坏的阶段，而 OR 在老挝的 PTT 加油站几乎遍布各个省份，业务发展乐观。在柬埔寨，原有的约200家 PTT 加油站中，90%为经销商，其他为自主经营，但由于冲突的变化，目前品牌转换后约剩150家。
经济冲突使柬埔寨的销售量下降了约50-60%，但这仅占 OR 总利润的2-3%。OR 在柬埔寨的投资属于大计划的一部分，预计将在2026年1月明确投资和业务计划。
OR CEO还表示，预计2026年的油价将维持在60-70美元/桶，这种价格水平不会对公司造成太大冲击。即便电动汽车的需求逐步增加，但油价的稳定仍然是民众可以承受的。
关于在越南关闭咖啡馆亚马逊分店的情况，虽然越南市场强劲且隐形成本高导致20-30家分店无利可图，却未计划在其他地方关闭或新开业务。
截至目前，4%的 OR 收入来自生活方式业务，贡献了30-40%的利润，且每年都在增加，计划扩大此部分的收入占比。通过数据驱动，更好地了解客户行为。
OR 当前在市场份额约为36%，竞争者总体减少。目标是在2028年将 PTT 站的每日入站人数提升至500万人，2026年达到430万人。这不仅是为了提升加油站的客流量，更要进一步提高他们的驻留时间和消费。
对于电动汽车业务，OR 认为并非替代石油业务，而是对其原有结构的延伸，以回应清洁能源的需求，并为 PTT 加油站创造新的机会。客户将在站内充电期间有更多选择，而公司也将改善设施以迎合需求。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
