皮帕特·拉差吉巴干副总理兼交通部长在与泰国陆运联邦举行的会议上透露，为了找到运输和降低物流成本的途径，联邦和13个协会的成员与陆运局一起合作。他们已准备好响应政府政策，帮助南部地区的水灾受害者，已派送卡车和生存袋，免费为受害者提供援助，以作为帮助民众的行动之一。
南部地区运输企业的援助措施包括政府将提供低利贷款，以协助受影响的企业。同时，已指示陆运局准备恢复计划，包括支持修理受水灾影响车辆的设备，以及与生产商和经销商商谈维修折扣。
皮帕特还表示，为了解决蓝加邦港口的交通堵塞问题，交通部一直在努力解决此问题。联邦建议在蓝加邦港口划出部分区域以让挂车将集装箱临时存放，挂车司机可以先做其他工作，而不必在港口等待数小时。此建议若能改善交通，将提交泰国港口管理局考虑。
关于超载货车的管制措施，已委托陆运局与公路局及泰国特别公路管理局共同制定标准，以规范超载货车的称重及法律执行，并加快修订相关法律，使适合重量的起重机能够在国道上行驶，计划于2569年2月完成。
泰国陆运联邦主席班达·孔涵提到联邦请求交通部和政府帮助解决外国资本进入的名义公司在泰国运输行业中存在的问题，以减少采购、进口、运输和分销过程中的规避行为。
交通部长已指示陆运局与联邦讨论法律及可行性问题。由于联邦在全国共有13个协会，旨在协作和支持政府运输和物流政策，并作为运输企业与政府交涉的代表，推动运输行业良性发展。交通部全力支持提升泰国物流系统的效率，以提高道路运输标准和安全性，推动物流体系透明和公平。
交通部愿倾听联邦的意见、问题和建议，共同制定促进和发展泰国运输和物流业的措施，提高其效率和效益。政府职责在于制定公平的政策和法规，并建设基础设施。运输业是推动国家经济的关键，运输和物流产业的成功需要政府和私营部门之间的强大合作，以确保泰国运输行业能够在全球市场中具备竞争力。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
