温度是自动变速系统的最大敌人。当变速器油过热时，会导致变速器出现问题。油冷却器或变速器油冷却器非常重要。繁重驾驶、山路、拖挂拖车和重物运输都会导致自动变速器过热，从而缩短变速器的寿命。增加油冷却器可以降低传动系统的温度。高温会直接影响寿命，即使系统分开，如果发动机过热，变速器也会过热。定期维护发动机和变速器冷却系统是必要的。
自动变速车的变速器油可以润滑齿轮部件，使换挡平稳。应根据制造商的建议更换变速器油，通常每40,000到60,000公里，要视车型和使用条件而定。定期更换变速器油可以防止变速系统的磨损。除了更换变速器油外，还应确保油滤器处于良好状态，脏污的油滤器可能阻碍油流并增加变速器温度，可能导致部件损坏。应定期检查油滤并在用旧后立即更换。
自动挡车有冷却系统以保持变速器温度稳定。如果冷却系统故障，变速器温度可能升高并导致损坏。确保冷却系统或变速器冷却系统、泵、阀门、皮带、电扇、散热器及其零部件功能完善，并定期检查冷却系统，减少高温问题。
当然，自动挡驾驶的便利性和舒适性正在慢慢取代手动变速器的市场。虽然这可能不符合某些资深司机的期望，尤其是在拥挤的城市交通中，自动挡只需要使用右脚操控油门和刹车，而左脚则不需参与。
在启动前踩刹车，将变速杆从停车或空挡位置移动到前进或倒退状态。
进入前进或倒退挡之前，车辆需要完全停止。将变速杆从前进挡（D）移动到倒退挡（R）时不应心急，车辆未完全停止就强行换挡会导致齿轮突然变化，长时间这样会导致齿轮快速磨损。哪怕定期更换变速器油也无法恢复已磨损的齿轮。待车辆完全静止后，再将变速杆移至所需位置以实现平稳驾驶。
一些人为了省油常在下坡时将变速杆从D移动到空挡（N），这会快速磨损变速器，因为在空挡期间，变速器内的部件仍在旋转，但没有足够的压力油和润滑油进入系统，导致变速器过热和磨损。因此，一般不建议拖曳自动挡车辆，必要时应低速拖或短距离拖曳。拖曳时需要添加变速器油，操作比手动变速器复杂得多。
在D2挡位时，通常只有1-2挡，用于高坡或需大拖拽物时。在高速驾驶时不要使用D2，因为这样会导致发动机高转速，造成损坏。很多新车型有软件保护，防止不符合发动机转速的换挡。在高速驾驶时，除非转速合适，否则不会切换到低挡。在没有该系统的车辆中，要小心不要在高转速时切换至低挡。
在D位置驾驶时，变速器会根据路况自动调整齿轮。有些司机了解这些技巧会手动切换挡位或在方向盘后面按下变速杆以进行换挡。在发动机高转速时，频繁操作会加速离合器片的磨损。
之所以降低挡位，是为了应对特殊情况，例如下坡路前方有急弯，或者加速超车。离合器片需要承受的压力会增加，可能比在正常驾驶情况下磨损更严重。
润滑液是非常重要的。自动变速器油减少磨损，降低热量，并促进变速器工作。按里程更换变速器油非常重要，通常为40,000公里或60,000公里，取决于车辆使用情况。使用制造商推荐的变速器油可以延长变速器的寿命。应定期检查变速器油位或漏油情况。变速器油有别于引擎油，漏出的变速器油呈红色而非黑色。如果停车区域地面上发现有红色油滴或油渍，应立即咨询技师。如果油量不足，会导致变速器磨损加速。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
