“素拉杰”建议关注明日的千亿交易，为地铁大资本家谈判开路，避开合资法案，签订合同以运行至2585年。他呼吁政府在批准重大事项前，必须公开信息以便充分讨论。
2025年12月8日，名列人民党党代表名单的素拉杰·帕维翁翁蓬在Facebook上发文，邀请关注明天（12月9日）的内阁会议，可能会为地铁巨资特许经营合同的谈判开辟途径。重大交易涉及特许经营的回购，其中包括将于2029年到期的绿线地铁特许经营合同。并且，这涉及通过签订合同以运营至2585年，从而规避合资法案。同时，由于乘客数量低于私人预期，蓝线、黄线和粉红线也计划将特许经营权回购为资本原额。
素拉杰还表示，“临时政府”不应匆忙决定如此重大的交易。政府不应只补贴地铁而忽视巴士系统，并且不应将“票价共享”作为人质，因为二者无关。政府可以通过补贴来实现票价共享，而无需回购（问题是应该补贴多少才合适？）。但回购则是为谈判价的一种新开口——以何价回购才合适呢？
素拉杰还表示，临时内阁在批准此类重大事项前，最起码应公开信息，并将讨论潜在解决方案的机会开放给各政党，以竞相提出政策。尤其是在选举竞选过程中进行竞争最为恰当，因为公众会看出谁为人民服务、谁为资本家服务。但临时政府却急于打开与地铁大资本家商洽利益的谈判，必须质问其如此急于推进是为了选举吗？
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
