轮胎磨损是指随着使用时间的增加，胎面逐渐失去抓地力。胎面是与地面接触的部分，被设计为缓慢磨损，但多种因素可能加速其磨损，例如驾驶行为、道路条件、气候、温度、轮胎维护和车轮校准问题。
当使用一段时间后，轮胎会逐渐老化直至达到使用极限，这意味着需要更换新轮胎以确保安全，获得良好的抓地和刹车性能。我们如何知道某条轮胎已老化并需要更换？
轮胎磨损由多种因素引起，包括不适当的胎压、车轮偏斜、激烈驾驶、忽视轮胎旋转和超载。胎压过低可能导致边缘磨损，而胎压过高将导致中心磨损。
常见的轮胎磨损类型有：
均匀磨损是正常现象，当车轮和角度正确时，胎面会均匀磨损，表示轮胎得到了悉心的维护和充气。
中心磨损发生在当胎面中央较边缘磨损得更快，常由过度充气引起，使得轮胎鼓起，减少了与地面的接触面积。
边缘磨损，也称肩部磨损，发生在胎面边缘磨损较中央更快，由低胎压引起，使轮胎的边缘与地面接触较多。
波浪状磨损是不均匀磨损，以轮胎周围出现的高点和低点表示，可能由车轮不直、平衡不当或悬挂组件磨损引起。
槽形磨损当胎面槽呈锯齿状时，通常是车轮校准或悬挂组件磨损不当的信号。
观察轮胎老化可以通过查看胎面槽判断，浅槽或胎面不多增加驾驶风险，例如失去控制、刹不住或打滑。检查槽区内的胎面磨损指示，如果磨损到指示条平齐，就不应再继续使用，应赶在长假前更换。
尤其是某些品牌的轮胎如普利司通，虽然结构坚固，即便橡胶老化，胎面磨损也很少。车主常误以为胎面仍多可继续使用，实际上如果指甲按下去很硬，表示轮胎寿命已尽。老化的橡胶，即使胎面完整，但其抓地和刹车性能将因橡胶老化而减弱。
在正常路段行驶时，应避免超出45,000至50,000公里的使用距离。新款轮胎常宣称采用特别配方，使用寿命可延长20,000公里。不要忘记高温和大部分在泰国的道路使轮胎磨损而车主未察觉，特别是在重载、快速行驶及无标准胎压或频繁急刹的情况下。
激烈驾驶，如赛车手和快速爱好者，经常突然加速和急刹车，可能会加速轮胎磨损。改进驾驶习惯，保持恒定油门，避免突然加速或急刹，保持安全距离，以减少制动使用，能有效延长轮胎寿命。
泰国的气候对轮胎寿命有显著影响，特别是在由炎热的夏季进入冬季时。高温可使橡胶软化，加速磨损。
外部温度的突然变化会影响胎压，如若轮胎压力监控系统发现胎压不足，应立即检查，找到充气点并重置胎压至生产商建议的PSI值，通常在驾驶员侧门框或车辆手册上标示。
如果看到胎侧或胎面出现裂纹、鼓包或撕裂，表示需要更换。此类损害削弱轮胎结构，可能导致爆胎。
不均匀磨损明确指出车轮校准、悬挂系统或胎压问题需纠正。最好是更换轮胎并解决问题根源以防止进一步磨损。
轮胎应每6年更换一次。随着时间的流逝，轮胎会老化，老化的轮胎橡胶易碎，容易损坏。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
