普吉山电动缆车计划 设计预算2570万 声称反对声音少

泰国中文社

展开设计计划,普吉山电动缆车,批准预算2570万泰铢,亮点是建立交通换乘中心,开放区域让村民创造收入,连接其他旅游景点,确认设计后将评估环境影响

有报告称,预算办公室批准了2570万泰铢的预算,给可持续旅游发展特殊区域管理委员会(อพท.)执行普吉山电动缆车设计和建设项目,位于黎府的普吉山。初步是设计阶段,并需要与国家公园部门共同研究影响,之后将是环境影响评估阶段

2570万预算是设计普吉山电动缆车的第一步,预计第一阶段需要10亿泰铢预算,第二阶段将是区域管理的后续步骤

新闻团队询问了高层消息来源关于普吉山缆车的设计方向,尽管过去有反对声音。消息来源称,电动缆车被视为保护工具,减少步行观赏自然的游客拥挤,可能对环境产生影响,包括步行途中丢弃垃圾

普吉山电动缆车计划 设计预算2570万 声称反对声音少

设计的关键是将普吉山顶的电动缆车旅行区域与下方区域连接起来,开发交通换乘中心,这将是村民创造收入的区域,需要设计以达到最高效率

在设计阶段,需要考虑建筑,使乘坐普吉山缆车的游客尽可能多地接触自然区域。当被问及一直以来的反对声音时,高层消息来源解释说,这一轮项目执行中反对者较少,但相比所获得的利益,将帮助当地村民获得可持续收入,同时还需要有系统来保障乘坐普吉山缆车的游客的安全

至于批准设计预算的重要原因,消息来源认为,普吉山被认为是最具准备的自然旅游景点。过去需要步行上山,使得许多游客失去了步行观赏自然的机会,并且需要连接到其他区域,如石林花园、虎山

普吉山电动缆车计划 设计预算2570万 声称反对声音少

此外,数据显示,下方区域需要增加游客服务点,因为从麻谷杜克到洛姆萨克的上方区域有10公里距离。使用电动缆车服务的游客大多是老年人,不便于长距离步行,并且需要在下方休息。还有想法在上方旅游点增加小型电动轨道车服务,通过混凝土或土路调整路线,以便车辆行驶,但不是永久性道路,以融入自然并减少对区域的影响

(编译:张悦 泰国中文社;审校:Alex;来源:Thairath)

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