变速箱是发动机与车轮之间的重要传动连接系统，是车辆行驶中至关重要的因素之一。无论是使用手动变速箱还是自动变速箱，这个复杂的传动系统在每次加速、减速或变速时都要承受很高的压力。持续的动力传送导致传动系统部件不可避免地磨损。在短短5公里的行驶中，齿轮接合数千次，而离合器板也在高压高温下工作。即使持续使用，磨损是正常的，但如果小心驾驶和认真护理，某些车型的变速箱甚至在发动机报废后仍能正常使用。
开始退化或异常的自动变速箱在行驶过程中会出现各种症状。如果车主对车辆特别是传动系统进行细致的维护，变速箱的寿命会更长，甚至到车辆报废时仍可使用。虽然某些制造商建议无需在变速箱的使用寿命内更换变速箱油，但实际上，若在10万公里以上不更换变速箱油，大多数车的变速箱都会在这个里程数后出现故障。因此，建议在3万到4万公里时更换变速箱油，并注意避免频繁更换挡位或长时间拖延在某一档位，以延长自动变速箱的使用寿命。
尽管细心维护，但磨损依然会发生。自动变速箱即将失效的警告迹象主要表现在两个方面：一是可见的漏油，二是挂入D或R挡后车辆无法立即移动。
最后，厂家建议无需在变速箱的使用寿命内更换变速箱油是不准确的。大部分车辆在保修期即将结束时变速箱出问题还好，可以索赔新变速箱。但多数变速箱是在保修过期后的10万至15万公里出现故障。无论是维修还是更换都是昂贵的。
这项不需更换变速箱油的建议并不合理。由于泰国车辆因税率高而价格昂贵，因此每辆车都是高价值资产。大部分人不常使用公共交通，通常一辆车每年行驶三到四万公里是正常的。
一个自动变速箱的价格大约占车辆价格的30%。在泰国全年高温的情况下，车辆持续高温运行，建议每4万公里更换变速箱油。曾见过不少在10万公里时从未更换过润滑液的车，其变速箱油如巧克力般糟糕，需要更换。日本车的新变速箱约10万铢或更贵，而欧洲车的则可能高达四五十万铢。
现代自动变速箱比手动变速箱更加耐用，但仍需注意驾驶方式和维护以延长使用寿命。现代自动变速箱比传统变速箱复杂得多，涉及更多的电子系统。有多种类型，如CVT、扭矩转换器等，每种类型的故障前兆也不尽相同：
1. 变速时的抖动。
2. 动力传输响应迟缓，不如新车时灵敏。
3. 变速箱不变档，或挂入R挡后车辆不动。
大多数故障首先出现在换入倒档的时候，尤其是冷车时。随后在行驶一段时间，发动机热起来后，症状会时好时坏。
通常，变速箱滑动现象会出现在变档时，如果挂入D或R挡后车辆移动缓慢或停止不动，即为变速箱即将损坏的最终症状。即使加油也是无济于事，车辆不移动，变档时会有明显的抖动，即便是刚启动或已行驶很长时间。
如果您注意这些问题并及时找有经验的技师检查，及时更换新油和部件，将可以大大延长自动变速箱的使用寿命。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）
