泰国铁路局更新北部双轨铁路“Den Chai–Chiang Rai–Chiang Khong”段的建设工作，新年开启按计划推进，土建工程进度超过50%，所有合同加紧推进，计划71年启用，支持运输、旅游和边境贸易，将北部交通提升至湄公河流域
记者报道，泰国铁路局(รฟท.)的北部双轨铁路“Den Chai–Chiang Rai–Chiang Khong”段项目建设进展，总长323公里，预算728.35亿泰铢，截至2568年12月项目总体进展50.496%，仅比计划慢-0.237%，因北部地区受水灾影响，但延误仍在可管理范围内，计划仍为71年内开通。
项目分为3个合同：合同1为Den Chai–Ngao段，长103公里，预算265.6亿泰铢，建设进度47.618%，由于受到水灾和复杂地形影响，慢于计划7.406%，已密切监控和调整计划加紧施工；合同2为Ngao–Chiang Rai段，长132公里，预算268.9亿泰铢，进度56.726%，快于计划4.136%；合同3为Chiang Rai–Chiang Khong段，长87公里，预算193.85亿泰铢，进度45.798%，快于计划3.520%，是重要的边境连接段，未来将支持运输和边境贸易。
隧道施工进展：1. Phrae省长1,059米的两条隧道进度55.95%；2. Lampang省长6,211米的Ngao隧道进度69.30%，是泰国最长的铁路隧道；3. Phayao省长2,700米的Mae Ka隧道进度69.25%；4. Chiang Rai省长3,400米的Doi Luang隧道进度64.79%，所有隧道按计划施工，目前已完成4个中的3个，剩余Ngao隧道计划于2569年12月12日贯通。
报道指尽管一些合同略有延误，由于项目总体进展超过一半，且持续加快每个合同的工作，仍有信心将在71年内按目标完成并开通Den Chai–Chiang Rai–Chiang Khong铁路。该项目是提升国家交通运输基础设施的重要战略之一，起点为Phrae省的Den Chai站，贯穿北部的59个镇、17个县，横跨4省：Phrae、Lampang、Phayao和Chiang Rai，建成后将提升民众出行和货物运输效率，相比汽车缩短约1–1.3小时。
此外，此线路是连接北部至泰国-老挝边境及湄公河流域的关键途径，支持边贸和货物出口至兰查邦港，同时可减少国家物流成本。沿线自然景观优美，穿越山脉、桥梁和隧道，促进旅游，带动沿线路社区经济，与政府的可持续经济发展政策一致。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
