东京漂移：观看TOYOTA GR GT和GR GT3，丰田的新旗舰超级跑车，在2026年东京汽车沙龙首次漂移表演，搭载4.0升V8双涡轮增压混合动力系统。
丰田在2025年12月推出TOYOTA GR GT和GR GT3后，泰国在线新闻团队在2026年东京汽车沙龙亲眼目睹了GR GT和GR GT3实车，并首次观看了Toyota Gazoo Racing（TGR）团队的漂移表演。
TOYOTA GR GT和GR GT3是新旗舰超级跑车，基于Gazoo Racing的理念开发，即“从赛道到公路，打造更好的汽车”。
当然，如果没有Morizo（丰田章男，丰田汽车公司总裁兼大师级车手）以及顶级专业车手如Tatsuya Kataoka、Hiroaki Ishiura和丰田工程师团队的共同努力，从概念到实际测试，这个项目将无法推进。
丰田GR GT概念车的设计理念
1. 合法上路的赛车或公路合法赛车
GR GT设计以驾驶员为中心，确保从座椅位置到动力传输路径的响应一致，目标是让驾驶员感受到人与车的一体化，如同真正的赛车。
TOYOTA GR GT视频
丰田GR GT的动力系统
GR GT和GR GT3配备新的混合动力系统，采用4.0升V8双涡轮增压新发动机，搭配单电机，总功率超过650马力，最大扭矩超过850牛·米，配备再生制动系统和后置变速箱以实现重量平衡。
2. 低重心、轻量化、高强度
此外，GR GT的车身开发目标尽可能低，首次使用全铝车身框架，车身面板采用碳纤维增强聚合物（CFRP），增加强度并减轻重量。
重部件如V8发动机和传动系统被放置到最低位置，以使车辆和驾驶员的重心尽可能接近。还配备前后特殊低双叉臂悬架和Michelin Pilot Sport Cup 2定制轮胎，使GR GT在真实道路和赛道上具有赛车般的敏捷操控性。
TOYOTA GR GT3视频
3. 符合FIA标准的赛车目标
GR GT从理想空气动力学设计开始，然后设计车身以匹配，目标支持速度超过320公里/小时。丰田WEC团队的空气动力学工程师亲自参与，与设计团队合作，打造减少阻力、增加下压力并管理气流以冷却所有部件的形状。内部专注于功能，如座椅位置、远距离视野、开关在极限驾驶时可触及，但仍适合日常使用。
然而，TOYOTA GR GT和GR GT3两款车型基于通过比赛不断改进的理念开发，使用高级驾驶模拟器和全球赛道如富士赛道、纽博格林的实际测试，按照GR风格进行调整、损坏、修复和改进，预计2027年左右正式发布。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
