随着汽车技术的快速发展，自动变速系统或自动变速器的效率越来越高，能够适应发动机或电动机扭矩潜力大幅提升的现状。近年来，几乎所有品牌的新车型都只提供自动变速器选项。自动变速器带来了便利，减少了驾驶员在无需踩离合器换挡时的负担，与手动变速器相比，自动变速器驾驶更简单且越来越受欢迎，特别是随着电动汽车的增加，理解手动和自动变速器驾驶的差异变得至关重要。
自动变速器的类型
液力变矩器
液力变矩器自动变速器通常用于高端车辆，提供特别平稳的换挡，几乎没有顿挫或噪音，取决于驾驶速度和油门压力。
双离合变速器（DCT）
这种自动变速系统有两个离合器，主要用于跑车和高性能车辆，使用两个离合器以比手动变速器快数倍的速度进行换挡。DCT提供非常平稳和快速的换挡，因此是许多高性能跑车采用的传动系统。
无级变速器（CVT）
CVT变速系统使用不同尺寸的皮带和滑轮代替离合器组，常见于混合动力车或经济型汽车，有助于平稳驾驶和节省燃油，但在重负荷或长期使用后，CVT系统可能会产生噪音。
自动手动变速器（AMT）
AMT系统或半自动变速器，通过计算机控制离合器代替手动控制。这种系统在新车型中较少见，因为其工作时有顿挫感。
智能手动变速器（IMT）
IMT变速器基本上使用手动换挡但带有自动离合器。IMT使用传感器检测转速以自动连接离合器的方式换挡。这种变速器类型适合喜欢自己选择挡位但不想麻烦踩离合器的驾驶员，常见于某些赛车。
使用自动变速器涉及使用右脚同时控制油门和刹车，从踩刹车并将挡位从'P'（停车）换到'D'（驾驶）或'R'（倒车）开始，然后慢慢松开刹车让车辆向前移动，再平稳加速。重要技巧包括平稳控制、使用低挡（L/2/S）上坡、不要在车辆移动时从D挡换到R挡，以及停车时始终使用'P'挡和手刹。
对于新手驾驶员或从手动变速器换到自动变速器的人来说，驾驶自动变速器汽车的第一步是理解自动变速器与手动变速器汽车的不同工作方式。自动变速器汽车只有两个踏板：油门踏板（右侧）和刹车踏板（左侧）。
自动变速器汽车的使用方法
在启动汽车或换挡前先踩刹车踏板。这个动作向车辆的发动机控制单元（ECU）发送信号，表明您正在控制。
启动汽车，同时右脚仍踩在刹车上。
将挡位杆移到D（驾驶）位置，同时脚仍踩刹车，然后慢慢松开刹车以开始向前移动，并踩油门增加速度。
当需要倒车时，选择R（倒车）。要进入倒挡或R挡，车辆必须完全停止，切勿在车辆仍在移动时进入R挡。
一些自动变速器汽车有手动驾驶模式。如果您的车辆有此功能，请在D（驾驶）中选择+/-，通过方向盘上的换挡拨片手动控制挡位。
为防止车辆自行滑动，请使用P（停车）选项。
启动和移动
启动：踩刹车，启动发动机（在'P'或'N'挡）。
换挡：当脚仍踩刹车时，将挡位杆移到'D'（驾驶）或'R'（倒车）。
挂挡：松开手刹，然后慢慢松开刹车踏板让车辆向前移动。
加速：慢慢踩油门增加速度，车辆将自动换挡。
驾驶技巧
使用单脚：使用右脚踩两个踏板以避免混淆和事故。
平稳控制：避免突然加速或刹车以减少磨损并保持控制，特别是在湿滑路面上。
交通拥堵：慢慢松开刹车向前移动（蠕动），无需触碰油门。
山坡：使用低挡（L、1、2或S用于运动模式）以在陡坡上获得更好的控制和发动机制动。
避免在移动时换挡：切勿在车辆移动时从'D'挡换到'R'挡或'P'挡，必须始终先完全停止车辆。
停止和停车
停止：踩刹车踏板直到车辆完全停止。
停车：将挡位移到'P'（停车），并拉上手刹（手刹杆或按下电子手刹按钮）。
熄火：踩刹车并熄火。
挡位位置
P（停车）：锁定挡位，用于停车时。
R（倒车）：用于倒车。
N（空挡）：将发动机与车轮分离，与手刹一起使用。
D（驾驶）：正常向前驾驶。
L/1/2（低挡）：用于慢速移动，扭矩大，用于上陡坡或发动机制动。
S（运动）：类似于延迟换挡以获得扭矩性能，挡位通常保持在3挡，或某些车辆有高传动比，可能保持在4挡，取决于ECU编程控制换挡。
M（手动换挡）：手动模式，可以手动换挡（通常使用换挡拨片或将挡位杆移到+或-位置）。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
