道路使用的不确定性和众多变量可能会导致事故发生。无论司机开多么昂贵和谨慎的车，仍然有发生重大损坏的风险。即使一些车身修理店可以轻松处理Toyota Camry的保险杠更换，但当你损坏了价值几十万甚至上百万的稀有复古版法拉利经典车时，汽车世界就完全不同了。
幸运的是，对于经典法拉利的车主，法拉利的Classiche部门已准备好修复和恢复遭遇严重事故的法拉利。这类情况下，大多数技术人员可能会说F40不能再修复了，但法拉利的Classiche部门可以。
法拉利Classiche于2006年由时任主席的Luca di Montezemolo创建，位于Maranello公司历史悠久的铸造厂中，以确保品牌标志得以延续。虽然法拉利的技师擅长于调校和维修旧赛车，但这个部门的主要目的还是维护和修复20年以上的法拉利路用汽车。
修复车身、变速器、悬挂和引擎不只限于意大利基地。Classiche认证的经销商在全球共有48家。Modena承认，供应零件是一项实际存在的挑战，但仍坚持此品牌愿意为客户作出努力。通过对现有供应商的良好关系，法拉利与例如ZF和Bosch等公司合作，通过Ferrari Forever项目增加经典零件的可用性。
Ferrari Classiche就像一个魔术师，使受到损坏的法拉利重新焕发新生。该部门使90%以上的法拉利车仍行驶在路上，这对于一个将近80年的汽车制造商来说是一个令人印象深刻的成就。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
