我们在这片土地上度过了大约3650天，并发现GD系列柴油引擎仍为Hilux Revo皮卡和Fortuner等皮卡基础SUV提供力量。是的，这款引擎已经在泰国服务了我们10年，2.4升和2.8升的容量根据车型提供不同的动力水平。这款引擎经过时间的验证，被誉为坚固耐用。然而，对于一些人来说，追求动力是一种隐藏的渴望，今天我们讨论一下如何在预算控制内提高动力，而不会导致过度排放。
这个星期我在Sriracha的Oakwood酒店写这篇文章，之前我作为观众参加了在Bangsaen街道赛道举行的Toyota Gazoo Racing活动。回到酒店后，身体有些不适，因此写了一篇关于提升Revo/Fortuner性能的心得总结。以我使用Revo GR低版的经验，我做了一些性能提升改装，但没有大幅增加马力，只是增加了一点驾驶乐趣。内燃机在许多方面不如电动车，但其魅力在于车主可以通过修改提升驾驶乐趣。
首先，我们讨论的引擎型号有4种，不包括一些我尚未测试的Euro 5车型：2GD-FTV 2.4升，有普通版和i-Art版，各自分别在2015-2020年和2020-2024年销售。此外还有1GD-FTV 2.8升，也有两个版本。简单来说，称为老2.4和2.4 i-Art，以及老2.8和2.8 i-Art。
重映一直是我认为最具性价比的动力提升手段，适用于所有GD系列引擎。费用大约为2500到3500泰铢，具体价格取决于服务提供商。经过多年观察，很多专注于GD系列的车行可以通过调整ECU程序释放更多马力，使车辆加速更加顺畅。
2.4升车型对重映的反应较好，马力可以从150增加到170到180，扭矩约为450牛顿米，相当于出厂默认的老2.8车型。老2.8在重映后可提升至205马力，而2.8 i-Art由于更大的涡轮和轴承设计，能够达到230马力，扭矩550牛顿米。
重映会增加油耗吗？如果用力踩油门，油耗会增加。然而，平稳驾驶下可能更经济，约减少5-10%，这是由于燃油供应优化。若专业技师处理，正常驾驶下磨损不明显增加。
下一个关注点是调整箱，最受欢迎的是ECUshop的UltraBoost。不同款的引擎需使用不同型号的调整箱。此外，有些人偏好重映，因为它没有外观变化，可在4s店内仍保持原厂状态。调教箱的优势是提供多模式选择，允许通过按钮在不同动力水平间切换。
选择重映或调整箱需要根据个人喜好，两者都具备增益动力的效果。结合使用时，2.4和2.8引擎的动力可增加到215-220马力。
对于2.8 i-Art的超级动力版，结合使用重映与UltraBoost调整箱，可以实现245-256马力，保持低污染排放。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
