泰国铁路局加速推进“双轨铁路”项目“Denchai-清莱-清孔”，现已完成36%，将开创北部贸易门户，支持地区经济联通与旅游发展。展示积极应对洪水的计划，目标是在2028年投入服务。
7月14日，泰国铁路局（SRT）的消息来源透露，双轨铁路项目Denchai-清莱-清孔线路，总长323.10公里，总价值85,345百万泰铢，项目总体进度为36.473%，超计划1.868%。土地征用已完成98.5%，大部分土地已从居民处接收，仅剩部分仍在加快与相关政府机构的程序。项目总体仍按计划于2028年开通。
三项建设合同的进展显示，所有合同都按计划推进。合同1的Denchai-Ngao段，全长103公里，投资26,560百万泰铢，完成34.612%，超计划0.587%。合同2的Ngao-清莱段，全长132公里，投资26,890百万泰铢，完成41.527%，超计划2.485%。合同3的清莱-清孔段，全长87公里，投资19,385百万泰铢，完成32.766%，超计划2.766%。
然而，项目遇到了由于地势挑战的问题。Denchai-清莱-清孔铁路位于北部低压槽区域，常有大雨，这导致Yom河水位超高，部分低洼路段被淹。SRT已制定系统性方案，应对该等问题，与省长和相关地方机构紧密合作。
他们将应对措施分为三大类：第1类为即时解决问题，快速响应收到的报告；第2类为详细检查和调整设计，以适应地方条件；第3类为预测，评估并预备应对可能重复发生的情况，尤其在旱季间的建设准备中。预计明年洪水影响将减少，因为大部分将是高架结构或铁路将在高架结构上行驶。
一旦双轨铁路项目完成，将成为提升泰国与邻国交通运输的重要连接点，打开北部边境贸易的大门，增加泰国出口商品的途径，从而为国家整体的贸易投资创造良好机会。该铁路线路还以其沿途的优美自然风光而闻名，火车将在群山之间穿行，交错于桥梁和隧道之间，这将给游客留下深刻印象，并吸引本国及国际游客，促进现有旅游热点的发展并创造新景点，从而为线路经过地区的人民带来收入，并降低运输及物流成本，符合政府的长期可持续经济基础设施发展政策。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
