当被问及新款Prelude发布后是否会有Prelude Type R时，本田依然保持沉默。但最近，本田已正式确认这款新混动车型将采用Civic Type R的双轴悬挂系统。前悬挂为双横臂式，带弹簧、减震器和防倾杆，而后悬挂则为多连杆。悬挂系统经过调整，车身强度提升，尤其是与Type R相比，车尾部分的强度增加。
新款Prelude的前后悬宽度加大，与Civic Type R一样的制动系统，并首次在非Type R的本田跑车上使用高性能Brembo前制动器，以提升Prelude车型的驾驶体验。本田工程师称，悬挂和制动系统将特别设计以提供运动而舒适的驾驶感。
双轴系统第一次在2017年的Civic Type R FK8中亮相，此后继续出现在Civic Type R FL5中，这一系统的设计旨在减轻拥有大扭矩的前驱动车型的扭矩转向问题。通过增加减震器以分离关节，可以缩短偏移中距离，这是悬挂稳定性的关键。
这种设计目的是阻止减震器的上下振动，令车辆在突然加速时更加稳定。Civic Type R的320马力使得车辆经常有急加速的需求，随着价格接近400万，双轴悬挂的抓地力在高速过弯时大大提升。
至于本田新款Prelude，这款经过更坚固悬挂强化的跑车是否会推出Type R版仍未获确认。然而，将高性能的前辈悬挂系统融入Prelude意味着这款车型已经准备好迎接更多挑战。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
