“MRTA” 推进购买30列车 规划于2570年试运行东部橙线

3cp3e“MRTA” 积极推进西部橙线的土建工程，公布因支付征地补偿而受阻，并计划在明年内完成所有工作。同时，计划采购30列列车，计划于2570年试运行东部橙线，确保全线于2573年开放。3c/p3e
3cp3e泰国大众运输地铁管理局（MRTA）总裁卡恰蓬·乌东塔玛帕克提（Gajathon Udomthamapakti）透露，西橙线项目的建设进展顺利。随着MRTA与拍卖中的获胜私营公司——曼谷高速公路与地铁公司（BEM）签署了合同，目前私营公司已进入现场开展土建施工，整体进展超过10%，比计划提前约1%。预计到2573年可以按计划开放运营西部橙线地铁。3c/p3e
3cp3e不过，目前建设中尚未遇到问题。地铁工程所需的土地征收已完成60-70%，MRTA正在支付土地补偿。然而，在社区区域仍有征收问题，正在与当地居民商讨补偿金额。另外，计划对位于泰国毒品控制委员会（ONCB）附近的征地进行施工方案调整，以尽量减少对区域的影响。预计到2569年底可完成征地工作。3c/p3e
3cp3e卡恰蓬还提到，上周与泰国艺术厅就国家剧院前的考古挖掘问题进行了讨论，需要对车站设计进行调整，发现的文物将保存并在车站内展示，类似博物馆展示。3c/p3e
3cp3e同时，关于发现骨骼的Siriraj车站的设计调整问题，MRTA已与运输铁路局（SRB）、泰国国家铁路局（SRT）和Siriraj医院进行会议讨论。该区域将连接到红线项目Siriraj-Taling Chan-Salaya段，MRTA保证橙线地铁的建设无需等待红线车站的调整。3c/p3e
3cp3e在橙线列车采购方面，目前已确定了设计方案，处于设计和生产阶段，并逐步测试不同部件。实车测试将在中国和土耳其进行，然后运至兰差邦。预计到2569年可交付30列列车。3c/p3e
3cp3e根据计划，将于2569年中期开始安装信号系统和地铁系统（M&E），然后在2569年10月开始测试系统和列车，预计东部线路将在2570年前开放服务，比原计划2571年提前。3c/p3e
3cp3e橙线地铁项目全段从邦坤嫩到湄东（Suwinthawong）总投资1.4千亿泰铢，全长35.9公里，包括27公里地下路线和8.9公里高架路线，共设28个车站，包括21个地下站和7个高架站。3c/p3e
3cp3e橙线地铁全线从邦坤嫩站启动，为地下隧道沿旧铁路线到Siriraj医院，经过Siriraj站，然后穿过湄南河，沿着Phra Pinklao大桥下潜，经过Ratchadamnoen大街，经过Democracy纪念碑，转向Lan Luong路到Yomaraj交界处，右转沿着Phetchaburi路到Pratunam交界处，左转到Ratchaprarop路，一直到Din Daeng三角地，然后右转到Din Daeng路，再左转沿Vibhavadi Rangsit路，右转穿过班南2，向公民反对线路，人名，通过Prachasongkroh社区，再到达国家文化中心车站。3c/p3e
3cp3e接下来，线路将与Rama IX路并行，到达MRTA车站，穿过Khlong Saen Saeb下方，然后左转沿着Ramkhamhaeng路，穿过Lam Sali交界处，到达Ban Ma Khlong，然后从地下隧道转为高架路段，沿着Ramkhamhaeng路到第二湄河站，再向Suwinthawong终点站结束，全程交Ramkhamhaeng-Suwinthawong。3c/p3e

（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）