比亚迪预计69年泰国电动车价格将上涨，因政府税收补贴到期，并宣布不参与小型车市场以避免价格战。
比亚迪汽车（泰国）有限公司总经理于彬柯表示，我们在2568年7月完成了9万辆汽车的交付。最近，我们首次生产了超过900辆比亚迪DOLPHIN，并首次通过比亚迪郑州船出口959辆汽车到欧洲。
这凸显了我们与泰国汽车产业共同成长的决心，同时展示了泰国领先生产技术给全球带来的影响，并通过增加新型能源汽车的数量来减少污染。
“郑州船运输了959辆左舵比亚迪DOLPHIN到欧洲，未来比亚迪将进一步发展车型，在2026年出口到欧洲，此次目的地是德国、比利时和荷兰，预计运输时间为35天。”
比亚迪预计69年泰国电动车价格将上涨
于彬柯还指出，目前比亚迪正加紧生产符合EV 3.0政策的电动车，此前已生产了一部分，因此剩余的电动车不超过2万辆，将在68年年底前完成，以达合理比例。
尽管有担忧称68年年底的电动车市场可能再度掀起中国电动车的价格战，但比亚迪坚称将不参与小型车市场以避免相关问题。
“目前市场规模较小，原本预计市场总量约为80万辆，但今年仅约60万辆。此外，竞争者众多，价格战可能存在，但今年比亚迪不再介入，去年已有较多动作，年内补贴仍有EV 3.0和3.5的支持。然而，政府支持结束预计69年电动车价格将上涨，具体涨幅尚未确定。”
比亚迪泰国工厂为比亚迪在中国境外的首个工厂，占地600莱（约240英亩），位于WHW工业园区，位于罗勇府，年产能达15万辆。目前生产四种车型，包括：
- 比亚迪DOLPHIN
- 比亚迪ATTO 3
- 比亚迪SEALION 6 DM-i，本地化率约45-50%，并获“泰国制造”认证
- 比亚迪SEAL 5 DM-i超级混合动力，这是泰国首款中型插电混合动力PHEV轿车
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
