在2025年8月21日，Toyota正式公布了Toyota Yaris ATIV HEV混合动力的外观和价格，涵盖HEV GR Sport和HEV Premium两个版本。很多人觉得这款车外观现代，适合年轻人，因而备受关注。但是，也有打算购买的人在考虑两款车型之间的价差以及是否有必要选择顶配版本。
最近，我有幸参与了Toyota Yaris ATIV HEV的试驾活动。现代社会时间就是金钱，因此Toyota很快地举办了一次规模宏大的试驾活动。活动安排周密，体现了对各类媒体的充分尊重，这也是Toyota一贯的一种尊重和高效的态度。
这次我不仅有机会试驾一款Yaris ATIV HEV车型，还可以长途试驾两款车型，帮助我为读者们提供更多关于各款车型优缺点的信息。
在产品特性方面，Yaris ATIV HEV与汽油版1.2车型存在一定差异。Yaris ATIV HEV的各个版本均在泰国装配，采用65%的国产零部件，而1.2L旧车型国产化率则为73%。在车身结构上，增加了底部的连接点，并附加了隔音泡沫来减少外部噪音。
此外，Yaris ATIV HEV的轮毂采用了5孔设计，与Yaris Cross和其他一些高级车型一致。另外，混合动力系统采用1.5升汽油机与电动机组合，总输出功率为101马力，加速性能相比1.2汽油机大幅提升，0-100 km/h加速只需约10秒。
Yaris ATIV HEV的仪表盘配有10.1英寸显示屏，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，还增加了C类USB接口。ADAS系统也进行了升级，增加了LKC车道保持等功能。
对于HEV GR Sport版本，其特色在于全车运动装饰，使车身外观更具活力。内饰部分遵循GR Sport的设计风格，座椅采用黑色仿皮材料，而音响系统则升级为Pioneer 6扬声器配置。
在车辆动态性能方面，GR Sport版本的悬挂系统进行了新的调整，更适合喜欢驾驶的用户。本质上，它没有改变底盘设计，但增强了运动性。
而对于HEV Premium型号，如果您更关注车辆的经济性和舒适性，那么这款车型是理想选择，因为它的悬挂系统经过特别调校，更加注重乘坐舒适性。
总体来看，如果您的驾驶需求以轻松舒适为主，HEV Premium相对更为合适。而对于那些追求动力与操控的驾驶爱好者，GR Sport则是一个不错的选择。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
