“素里亚”寄语新交通部长在今年底前完成拉玛二世路项目，对20泰铢地铁政策感到可惜，因为虽然已推到参议院审议阶段，但如果不继续，就像“打到第4回合却停在第5回合的拳赛”。
在交通部，上午10点素里亚·珍戎龙吉，代理副总理和曼娜·杰林西，交通部副部长向交通部的神圣事物告别，并告别与他一起工作的部委官员。素里亚表示，在任交通部长近两年里，交通部一直在加快制定战略，以多方面发展国家基础设施，特别是发展铁路系统，旨在降低公路运输高成本。
此外，还解决了民生中紧迫的问题，例如解决素万那普机场拥挤问题，安装便利设施并与移民局（入境事务处）协调以增加进出渠道，使旅行更加顺畅。
虽然许多项目取得了进展，但交通部的任务尚未结束。他希望新任部长继续下去，尤其是拉玛二世路项目和M82高速公路项目，因为拉玛二世路是解决交通堵塞的关键，也是通向南方的主要路线。并希望交通部的常务秘书密切跟进工作。
素里亚还表示，关于20泰铢全程地铁政策，他感到遗憾，因为相关法律几乎已经准备就绪，已到了实施阶段，但这仍需新交通部长决定是否继续推进。
曼娜·杰林西副部长提到，推动20泰铢全程地铁政策是交通部的重要政策，并已取得很大进展。特别是推动了3项相关法律草案，包括铁路运输法草案、泰国大众交通铁路法草案（MRTA）和联合票法草案，这些已通过众议院的审议，目前正在参议院的第2和第3阶段审议中，这就像是“第4回合的拳赛只剩第5回合”一样，如果这些法律通过，新政府将能够作为工具继续进行项目。
同时，还有一些持续推进的重要法律，如超过71-72年未修订的港务法草案，已经通过参议院的基本原则审议，预计将在9月底前完成，以提高泰国港务局的管理灵活性。此外，南部经济走廊特别法（SEC）草案是前政府的延续项目，这些法案正准备提交内阁审议。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
