儿童玩具车已经存在很长时间，现在多数儿童玩具车的驱动系统都使用电动马达，通过多个大型电池供电。然而，这款仿真车的外观可能欺骗人，因为它和真正的车极为相似，尤其是这辆Ferrari 250 Testa Rossa的缩小版，其比例仅比实车小一点点。乍一看，它似乎是经典赛车，但实际上是1958年参加勒芒24小时耐力赛的编号为22的250 Testa Rossa的仿真车，其比例只有实车的75%，这意味着它比可供儿童驾驶的玩具车要大，但仍比实车小。这个缩小的设计特别适合富豪的子女，尤其是那些热爱电动玩具车的孩子们。
编号为22的跳跃骏马由Hedley Studios创作，仅生产三辆，最重要的是，Hedley Studios经法拉利合法授权，所以即使购买也不必担心会受到马拉内罗监管机构的法律指控。
Testa Rossa J的特殊版“Lucybelle II”由手工锻造的铝板制成，采用白色和蓝色装饰，配有编号为22的标志，与1958年的灵感车相同。为了确保细节到位，Hedley Studios使用了CAD模型和Ferrari的原色代码，完成漆面后，团队花费100多个小时来精心打磨表面，逐渐增加磨损和划痕，以反映车在耐力赛中获得的战斗痕迹。
外观和内饰仿照原版250，但尺寸缩小。动力传输系统与真实赛车大相径庭，缩小版的250 Testa Rossa采用电力驱动，而非自然吸气的V12引擎。前面安装了三个电池，后轮配有一个电动马达。小型250 EV有四种驾驶模式：初级模式功率为1千瓦（1.3匹马力），最高速度不超过24公里/小时；舒适模式功率为4千瓦（5.3匹马力），最高速度40公里/小时；运动模式为10千瓦（13.4匹马力），可达80公里/小时；竞赛模式功率为12千瓦（16匹马力），最高速度为80公里/小时。Hedley Studios表示，此车每次充电可行驶90公里。
法拉利250的仿真车型约售10万美金，约合3,173,800泰铢。除了电力传输系统外，这款电动250还配备了由Bilstein特别调校的螺旋弹簧悬挂系统，12英寸的钢丝轮包裹着Pirelli Cinturato轮胎，车灯可正常使用。换句话说，这可能是缩小版的车，专为Ferrari车主的子女作为玩具车驾驶而设计的。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
