MRTA（地铁管理局）披露瓦奇拉医院前“道路下陷”事件的进展，混凝土填补已完成，计划明天清理电线杆和其他设备，确保10月9日恢复交通表面。同时，Taneth教授计划在允许居民返回住所前检查振动情况。
9月28日下午2时30分，瓦奇拉医院，泰国大众交通铁道公司助理总裁Kitti Ekavalap与灾害顾问、工程师协会的Thaneth Werasiri教授和瓦奇拉医院院长Anusang Chitsomkasem副教授共同发布前瓦奇拉医院地陷事件的进展。事件自9月24日起已进入第4天。
Kitti先生表示，在昨天向三森警察局附近的地基下使用了喷射混凝土以增加土壤的效率，不出现空洞或泄漏，并且已经设立20英寸的排水泵，每秒0.25立方米排水，以防雨水流出，同时在坑洞周围放置沙袋以防水流出，总共浇筑混凝土1225立方米，达到地下10米的要求。早上进行额外的喷射混凝土作业。
下一步将清理洞中的材料和设备，比如电缆、电线杆、水管和变压器，使用200吨吊车，预定在周二填补沙土和水泥层，一层1米，预期填高5米。当高度达到地下5米直至地表，将使用沙土填充。雨季是一个大挑战，可能会导致工作的延迟，特别是在三森警察局下填土时必须特别小心，不对建筑结构产生影响。
上午，副总理兼交通部长Pipat Ruchakijprakan到场检查并强调安全工作，确保操作人员和整体安全是每日工作的关键。
三森警察局和周边建筑的监测持续进行，未发现任何移动处于稳定状态，预期可于2025年10月8日完成两车道恢复，并于次日恢复交通表面。
记者询问此次事故是否与土壤条件有关，Kitti称交通部已成立调查委员会分析土壤样本，但目前尚无法确指出事故原因是否是土壤问题。是否与地铁隧道建设有关，Kitti表示地铁隧道和车站的建设已完成超过3个月，所有建造严格遵循程序，经过严格的工程师检查，因此我们对事故原因也仍存疑。需要等待调查结果。
Kitti还透露，疏散区居民可能在道路开放后1-2天返回住所。但须在详细评估安全后才允许受影响居民返回。曼谷市将在都实区负责援助和补偿工作。
灾害顾问Thanet教授指出，目前的工作团队对每个环节进行了详细检查，包括建筑倾斜和振动监测，自混凝土供应以来，周边建筑物均没有明显倾斜，预计在填土期间不会对建筑运动产生影响。对此，我们有信心，结构安全。
从工程检测重量和沉降值到建筑状况检查未发现额外裂纹，梁柱结构不受损，裂纹停止扩展，显示出建筑保持完整。然而，在建筑物下填充空洞后，将再次综合进行重量测试以确保绝对安全。
瓦奇拉医院院长Anusang先生表示，目前医院所有部门已恢复100%运营，包括急诊室、外科、门诊和非办公时间诊所，并持续提供服务。
但医院担心9月29日周一的预约患者达到3470人，停车位仅200个，建议使用公共交通工具，并会安排交通接驳服务。
通过与曼谷警察总署和三森警察局协调，将开放中间大街作为额外通道，供到访者使用。然而，预估可能有约50%的患者即1500-1600名患者前来就诊，医院会电话预先通知部分患者变更预约，并通过当地卫生部门进行药物分发。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
