Toyota 2JZ-GTE 是一款6缸直列涡轮增压引擎，排量为3.0升，1991年推出，恰逢日本经济繁荣期。日本汽车工业在这一时期表现突出，销售量超越欧美，吸引了大量资金投入到汽车研发。从豪华车到多种运动型车应有尽有，是驾驶爱好者的幸福时期。1991年是日本汽车工业的巅峰，2JZ 引擎成为6缸直列引擎的巅峰，然而随着SUV的崛起，这样的引擎不再推出。
高性能引擎在1990年代末期消失得非常快。如今，Toyota 大型卡车使用6缸直列引擎，而大型轿车使用V6引擎。这些引擎正在被越来越小的引擎取代，以通过未来的排放法规。2JZ GTE诞生在 Nissan 将 RB26DETT 引擎安装在 Skyline GT-R (R33-34) 之后，Toyota 选择在 Toyota Aristo 3.0 等轿车上推出2J引擎，以适应在日本大巡回车锦标赛中的需求。其中的 Toyota Supra 展现了2JZ GTE 的真正潜力。
2JZ引擎属于JZ系列，替代了旧的M系列和1JZ，这些引擎具有2.5升的排量。2JZ有三款工厂变体：2JZ-GE、2JZ-GTE和2JZ-FSE。2JZ 3.0升引擎采用方形设计，缸径和行程均为86毫米，令其比1J缸体高出14.5毫米。
2JZ-GTE是具有DOHC、涡轮增压与电子燃油喷射系统的经典引擎。这些特点加上新型涡轮等设计让美版A80 Supra达到320马力，成为1990年代具有优异加速性能的跑车。这个引擎由铸铁块制成，耐用度很高，是改装界的热门选择，常被改装至800马力甚至更高。
经过适当改装，2JZ-GTE可承载超强动力。通过更换进排气、更大涡轮和中冷器等改装，可以达到1,000马力。然而，正确的保养和使用至关重要，2JZ能够保持长达480,000公里的耐用性。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
