“玛丽卡” 下令暂停将三个车站 “莫奇2-厄卡迈-南线” 合并到曼谷阿披哇地总站的计划，效仿日本博多车站的模式，明确指示保留在原址，加快改善设施。运输有限公司（บขส.）计划提议 70 年拨款 36 亿，重建“莫奇 2”，包括 100 亩土地。预计在 72 年完工，更新巴士服务。
玛丽卡·吉拉潘万妮 交通部副部长 表示，现已指示运输有限公司（บขส.）改造现有汽车站，包括 莫奇2、厄卡迈 和 南线车站，以提高现代化程度，方便公众，并完善其他交通系统的连接。她肯定在其任内将不会有政策将这三个车站迁移到曼谷阿披哇地总站。
根据 阿塔威提·拉克占鲁先生 汽车运输公司总经理 的介绍，现正在进行莫奇2车站（占地80亩）的开发项目。在 2025 年，该公司已获得 3900 万泰铢用于聘请顾问开发车站土地。预计 2027 年的预算是 36 亿泰铢，旨在提高公共服务效率。
项目的进度已通过บขส.委员会（Board）的评估，准备提交交通部批准，再提交预算办公室及国家经济和社会发展局（NESDC）审批。若获批拨款，预计在 2027 年开始建设，预计在 2030 年完成。
计划分三阶段进行，包括客运候机室、平台、货物运输接收建筑、小型公交车站、未来电车充电站、出租车停靠点、公共交通连接点（如巴士、出租车），并在莫奇停车场开发20 亩用地，为乘客提供候车区。
报道称，前交通部长 苏里亚·锦润蓬爵士 曾委托交通政策与计划办公室（สนข.）研讨关于将这三大车站合并的可行性。新车站将以日本模型为基础开发，如博多车站拥有完整服务设施，各楼层明确划分不同线路的巴士服务，以方便乘客转车。
设计包括高层建筑，位置靠近曼谷阿披哇地总站及快速公路。建筑下层为巴士和出租车站，便于乘客上下车。高层为商业区，如餐饮、咖啡店及商店，为乘客提供候车区，同时租金收入可用于建筑维修和管理。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
