“皮帕特”推进解决长期积累的铁路局人员问题，制定使铁路局强劲、可持续且不亏损的管理方针。
皮帕特·拉其吉巴甘副总理兼交通部长在与泰国国家铁路工会（铁路工会）的会议后表示，此次会议旨在讨论解决铁路局人员短缺问题，特别是在行车安全岗位，如火车司机、机械师、行车控制人员和列车维护人员，这些岗位目前负担沉重，无休止地工作。
听取了铁路工会提出的重新审议1998年7月28日内阁决议的建议，当前该决议规定铁路局仅能增加多达5%的退休人员，这对于当前的任务来说是不足的，特别是在第一阶段双轨道项目开始运营，以及第二阶段及新线路将于2029年逐步启用。因此，他指示铁路局和工会共同制定符合任务需要的人力计划，引进现代技术减少重复工作，确保按照劳工法执行，以确保乘客安全和员工效率。
此外，还强调铁路局应考虑将员工加班费用于额外雇佣外部人员，以分担工作负担，并每年从铁路工程学校聘用毕业生，以持续补充新生力量。至于资源，如机车、车厢和客车，皮帕特指示铁路局尽快制定有效的业务管理计划，确保实现“盈利且不亏损”的目标，并确认交通运输部将支持必要的资源采购，而不影响国家公共债务。
皮帕特还强调，铁路局应确保房产出租价格与市场价格及未来趋势一致，以增加收入并持续发展业务。然而，必须使泰国国家铁路局再次强劲，包括人员和管理，以提升员工士气，让企业可以可靠、可持续地发展，而不再依赖国家贷款。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
