“柴忠国” 接受来自“骑手”的投诉信，并计划通过数字技术减少负担，提高职业稳定性。
11月11日，数字经济与社会部部长柴忠国与交通运输部副部长玛丽卡·吉拉潘瓦尼一起，接收了多个平台骑手代表的投诉信。骑手们请求政府缓解电子交易事务委员会（ETDA）的公告对骑手和司机造成的影响。该公告涉及对出租车和摩托车等数字平台业务的操作要求。
柴忠国表示，数字经济与社会部十分重视公众的困扰，尤其是骑手和司机面临的困难，将采取紧急措施进行全方位援助。他已指示ETDA与相关机构如交通运输部、陆路交通署等，以及平台服务供应商、保险公司、金融公司等紧密合作，召开紧急会议，寻求短期和长期的具体措施，利用数字技术减轻骑手的负担并增加其可持续发展的机会。
“今天我理解接受这些投诉，并承诺会尽快通过数字手段缓解骑手的困扰。我们正在做的事情不仅是解决即时问题，更是建立长期支持系统，让骑手能够稳定、安全地工作，并提高生活质量，因为他们是泰国数字经济的重要推动力之一。”柴忠国说。
这些投诉的细节主要涉及交通运输部和ETDA的公告，要求电子出租车司机必须在2025年10月2日之前注册为公共汽车，并持有公共驾驶证。这给司机带来了诸如不允许使用私人汽车、改变租赁合同所需费用以及过高保险费等问题，文件处理延误甚至在立法修改过程中被逮捕等负面影响。为了帮助受影响的司机，骑手代表提出了以下建议：
1. 简化文件提交流程，允许通过在线渠道进行。
2. 允许使用贷款文档副本进行已融资车辆的注册。
3. 帮助缓解与租赁公司更改合同相关的费用。
4. 更改对已融资车辆的要求，使基础公共险无需是一级保险。
5. 解决摩托车出租车司机的户籍问题，减少因需要省级委员会批准而产生的延误。
6. 调整摩托车引擎容量的法律要求，以符合当前大多数摩托车超过125cc的实际情况。
7. 更改法律以允许使用租车提供服务。
8. 延长法律执行期限，以便更多司机能在注册期间持续谋生。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Ken；来源：Thairath）
