认识ธนิก นิธิพันธวงศ์，航空航天工程师，他点燃了泰国航天工业的新时代。泰国将开创亚洲首家宇宙航空公司。
ธนิก 是极少数参与历史性成功的人，以航空航天工程师的身份，采用的是中空发射系统，即通过母舰或载机将航天器升至一定高度，然后释放进入太空。
随后返回并安全着陆于跑道。他的全球经验成为启发，推动他为泰国开创一条通往宇宙的新路径，这将成为未来泰国宇宙航空公司的起点。
ธนิก 在泰国最大航天技术与地理信息博览会，Thailand Space Expo 2025上提及 Spaceline（宇宙航空公司），并形象化地描述道：如果 Airline 是全球航空公司，那么 Spaceline 就是通往太空的航空公司，飞行高度超过100公里，即卡曼线所在区域。
宇宙航空公司将提供科研、科学及旅游航天飞行服务，运营模式似乎与普通航空公司相似，但使用“太空港（Spaceport）”而非机场。太空旅行主要分两种：亚轨道飞行和轨道飞行。
亚轨道飞行是短暂的太空旅行，数分钟后返回地球，触及太空近地大气层，即所谓边缘，轨道飞行则指环绕地球或进入深空，不立即返回，包括往返空间站和其他星球的航行。
宇宙航空公司需选择适合太空港的飞行系统，无论是地面发射的火箭系统，青睐Blue Origin的降落伞回收，还是类似Virgin Galactic的中空发射。
若泰国能成功建设太空港并发展宇宙航空公司，将真正开启亚洲首家商业航天产业。这是与 GISTDA 及全球伙伴合作的泰国大步。
作为泰国主要航天机构的 GISTDA 表示正在与全球顾问公司KPMG进行可行性研究，以评估经济和技术效益。虽然仍是规划阶段，但此项目标志私营航天工业的开始，政府不再需承担全部责任。
Spaceline 和 Spaceport 的崛起将成为构建商业航天飞行生态系统的重要推动力，不仅驻设火箭或宇宙飞船发射站，还有能力成为维修中心、构件制造基地、航天员训练场及航天创新研究中心，为泰国带来巨大的经济机会，并成为“亚洲航天基地”。
ธนิก 进一步表示，泰国在地理位置、人员、工程及灵感方面都有所具备，只欠行动。他认为泰国地理位置适合低轨道发射，并且航空工业强劲，这将有利于进入太空，只需持续的公私合作。
如今全球航天工业蓬勃发展，预计未来十年内总值超过30万亿泰铢，涵盖通信、卫星、运输、太空旅游及高科技产业。这是泰国不容错过的30万亿泰铢产业，若今日韩国将与世界同步，带来新工作机会、技术传授，以及提升 STEM 人才的潜力，助力国家不掉队于即将成为全球经济新战场的太空。关键任务是植下新一代的航天梦。
我们有信心，泰国有朝一日能真正从自己的土地发射进入太空。
不过，ธนิก 已成为民族新希望象征。他不止梦想成为宇航员，还推动了泰国航天工业的真正起步，未来或许我们会看到亚洲第一波太空航班从泰国的太空港起飞。这是新时代的开始，无尽的天际。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Woo；来源：Thairath）
