试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

泰国中文社
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丰田Hilux TRAVO试驾:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus有着灵活的转向和柔和的减震,提供良好的路面抓地力,提升的车内静音效果和多项安全系统。

丰田汽车(泰国)公司首次全球推出第九代Hilux,即丰田Hilux TRAVO,这在车迷中掀起了一阵热潮。不仅外观发生了变化,发动机也进行了更新,并加入了必要的驾驶科技。

丰田Hilux TRAVO共有四个型号:1. TOYOTA HILUX TRAVO OVERLAND(2WD和4WD)、2. TOYOTA HILUX TRAVO PRERUNNER(2WD)、3. TOYOTA HILUX TRAVO 4TREX(4WD)和4. TOYOTA HILUX TRAVO STANDARD CAB 4TREX(4WD)。

试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

“泰国在线团队”试驾的是丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus AT(4WD),在一般公路路线中驾驶,从曼谷到芭提雅。在出发前,我们简单地了解了丰田工程师的意见,TRAVO带来乘用车般的驾驶感受。

初次,我们以为有点夸张,但在实际驾驶后感觉确实如此。动态云技术使得悬挂系统得到了重新调校,方向盘EPS也进行了优化,使得驾驶更加轻松,无论是在不平路面还是越野时,几乎没有不良的方向盘反馈,驾驶起来相当舒适。

试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

关于动态云技术,丰田提到的优化点包括:增加车身底板连接,增强车厢强度和行驶稳定性,改善驾驶舒适度;采用液压发动机支座和剪切型底盘支座以减少震动;以及Ergo座椅设计和舒适悬挂系统。

通过调校轮胎、悬挂系统和座椅,动态云技术让驾驶变得更加顺畅,提升了乘客的舒适度。

试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

- 0-100 km/h加速测试用时12秒

- HILUX TRAVO在隔音方面表现优于Revo

- 新的6速自动变速箱ECU调校使得换挡更加柔顺,具有乘用车的感觉

- i-ART燃油喷射系统经过精细调整,提供完美点火和更高油效

试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

改进的活塞摩擦和低粘度0W-16发动机油降低了维护成本,油耗进一步优化至14.1公里/升。

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团队最喜欢的是车厢设计,满足长途驾驶的需求,座椅和杯架位置都进行了优化。

- 测试了多地形选择(MTS)系统,在不同路况如泥、砂、石或雪地时提供稳定驾驶性能;关闭及开启牵引力控制系统后,对比明显。

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关于Hilux Travo的选项:根据客户需求进行开发,丰田针对有限资源设定优先级,确保增加的选项真正提升用户体验。

Hilux Travo用户可在实惠的价格范围内享受高端科技,如动态云技术、204马力的GD超级动力引擎和改进的电气平台。

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例如,TOYOTA HILUX TRAVO Smart版配备2.8引擎、倒车摄像头、大MID显示屏以及安全警示系统。

TOYOTA HILUX TRAVO Premium版增加了智能启动和后盘式制动等功能。

试驾评论:丰田Hilux TRAVO OVERLAND 4TREX Plus 灵活转向,柔和减震

丰田Hilux TRAVO 2025价格:

  • TOYOTA HILUX TRAVO Overland Plus AT双排驾驶室4WD价格:1,366,000泰铢,2WD价格:1,176,000泰铢

如果希望亲身体验,请前往全国各地的丰田展厅进行试驾。

(编译:Jon 泰国中文社;审校:Woo;来源:Thairath)

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