Yamaha是一个多才多艺的制造商，不仅在汽车界，还包括其利润丰富的摩托车、海洋和乐器业务。Yamaha产品种类繁多，如摩托车、发电机、滑雪摩托车、高尔夫球车、快艇、摩托艇等。Yamaha公司还是全球乐器、高端音响和录音设备的领导者，至今无厂家能在多样性和成功上与之媲美。
在汽车产业中，Yamaha曾为跑车制造引擎，起自Toyota 2000GT，包括Lexus LFA的V10强力引擎，尤其是与Toyota和Lexus等大品牌合作。Yamaha参与全球赛车运动如F1，决定进入赛车领域，制造出使用F1引擎的赛车。
摩托运动爱好者都梦想拥有一辆F1赛车，象征赛车界的巅峰。Yamaha通过F1及F3000比赛在赛车界不断创造历史。1988年，Yamaha与西德Zakspeed Formula Racing公司合作，成立West Zakspeed Yamaha Team，凭借搭载Yamaha OX88引擎的新赛车参加F1大奖赛。
Yamaha与顶级汽车制造商合作后，决定制造自己的高性能汽车，使用为Brabham车队开发的OX99引擎作为其设计基础。德国车饰设计公司IDA首次受委托设计，随后项目移交给英国国际汽车设计公司（IAD）。
1992年，IAD在仅12个月内完成了Yamaha的新车设计，这款车完美契合Yamaha的需求。其F1风格车身展现了Yamaha的冒险精神，碳纤维覆盖车身大部。Yamaha OX99-11被设计为公路使用，虽然其看似更适合赛道。制作了三辆原型车以进一步测试和发展。
后来，由于预算冲突，Yamaha决定自行完成该项目。项目交由Yamaha在英国的赛车部Ypsilon Technology完成，他们负责F1赛车的制造和维护。仅六个月时间去完成这项艰巨而重要的任务。
Yamaha原本计划生产20到30辆OX99-11，售价为800,000美元。经济衰退时大多数富人不愿为一辆日本车支付高价，这导致项目终止。2013年，Yamaha发布了由Gordon Murray设计的概念车Sports Ride，仍未量产。
OX77是Yamaha为了日本F3000设计的一款3.0升V8自然吸气引擎，赢得了1988年日本F3000冠军。OX10A是Yamaha在1993年推出的3.5升V10 F1引擎，为FIA规定制造，输出功率为700-800马力，受到Brabham和Tyrrell车队的欢迎。
Yamaha引擎证明了其聪明才智和多样化的工程知识。无论是乐器、摩托车还是船舶和船用发动机，Yamaha都始终在追求最好的创造。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Woo；来源：Thairath）
