“摩托车”行业在泰国依然非常重要，因为它在交通运输、个人使用和贸易出口中都扮演着重要角色，因此被视为国家的重要产业之一。
2025年泰国摩托车市场总体趋势是生产量持续增长，预计全年国内销售量为168-173万辆，而全年生产量为210万辆，其中80-85%在国内销售，其余15-20%用于出口。
“本田”品牌依然是国内摩托车市场的领头羊，市场份额约为81-82%，其次是“雅马哈”，份额约为12-13%。
不过，国内摩托车市场不仅有这两个品牌。近年来，泰国市场上至少有超过25个摩托车品牌，涵盖内燃机摩托车（ICE）和电动摩托车（EV），以及大排量摩托车（大排量摩托车）。
因此，尽管市场上有两个大品牌是本田和雅马哈，他们占据了较大的市场份额（本田占据81-82%的市场份额），但摩托车市场的竞争还是非常激烈，一刻也不能松懈。毫不奇怪，全年可以看到泰国本田继续积极开拓摩托车市场，毫不松懈，不认识疲倦。
同时，泰国雅马哈摩托也准备迎战，即使资源有限也不甘心成为本田猎取市场份额的移动沙袋。
其他摩托车品牌则努力维持自己，不让自己的市场份额进一步缩小。
在大排量摩托车的竞争中，值得注意的是，近年来的竞争没有4-5年前那么激烈，部分原因是这类客户数量有限不像普通摩托车那样普遍，且各品牌都有各自的粉丝群。
尽管摩托车市场面临与其他许多行业相同的风险因素，如家庭债务高企和贷款利率严格，但摩托车市场仍持续增长，与汽车市场相反。重要的是，中国资本无法击败日本摩托车品牌在泰国市场的地位，尽管电动摩托车市场有趋势，且政府出台了支持电动摩托车的措施，但泰国消费者宁选购内燃机摩托车。
2026年摩托车市场的前景仍然光明，有许多有利因素，包括电动摩托车投资、市场结构的变化和各品牌之间的激烈竞争。
明年的显著趋势是电动摩托车（e-motorcycle）的增长，因为电动摩托车制造商的数量增多，这一趋势与政府的支持措施和清洁技术投资相吻合，这可能会推动2026年电动车生产量的增加。
同时，国内需求仍随着经济复苏而增加，以及送餐和运输（骑乘共享、配送）行业的发展，这些行业大量使用摩托车，和小型摩托车市场（子125cc）仍是主要购买群体。
明年摩托车市场的竞争仍将激烈，闭上眼睛都能感受到它的激烈程度！
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
