玛丽卡 启动洛武里站2的列车运营，通过全长19公里的高架铁路提升泰国铁路线系统，将其打造成洛武里全新的旅游枢纽——提供3个月免费市区接驳车以减少对民众的影响
玛丽卡·齐拉潘亚尼斯副部长 前往洛武里府，正式开通洛武里2号火车站，这被视为泰国铁路基础设施的一大里程碑。经过70多年的问题积压，该项目通过建设全长19公里的高架绕城铁路来避免对古迹的影响，减少土地征用，并预防未来的洪水。
洛武里旧站位于旧城区，铁路线宽度仅为8米，并靠近重要古迹如三尖塔和普拉坎神祠，数十年来未能扩大为双轨。最终方案是在公路沿线建设高架铁路，大量减少了房屋征用，并提升了安全性，以免于2011年特大洪水的教训，当时施工区被淹至7–8米，最终需要设计高出20–24米的高架柱来应对长期洪水。
高架线路的景致穿越宽广的稻田，成为新的观景点，网民开始热衷于观赏从稻田中央的高架桥上驶下的列车行程，这一线路预计将成为该省的未来地标。
为了提高列车运行效率并减少对乘客的影响，泰国国家铁路调整了两个车站的使用系统，洛武里1号站继续服务18趟市区和郊区列车，服务于学生和常规通勤者，而洛武里2号站则服务14趟快车和长途列车，如开往清迈、南邦和登猜的列车。乘客若提前订票，将被自动告知需在洛武里2号站下车，并将有班车接驳服务。
在连接交通方面，泰国铁路提供3个月免费接驳巴士，连接旧站与新站，并协调私人小型客车扩展路线至洛武里2号站，票价仅为10泰铢，以减轻过渡期对公共的影响。
虽然洛武里2号站内的商店尚未开放，但基本设施齐全，包括照明、宽敞的空间和24小时的安全人员看护。泰国铁路确认站台安全系统中每个点都有专职人员，即便没有自动门，因为长途铁道系统尚不支持。
交通部副部长表示，新车站将成为推动洛武里经济和旅游发展的关键点，预计将把城市从日间旅游地提升为过夜旅游城市，尤其是19公里的美丽高架线路已成为新的摄影热点，计划与旅游局合作开发前往向日葵田、那莱王行宫和各种社区市场的旅游路线，以洛武里2号站为交通枢纽的形式，从曼谷出发仅需1小时10分钟，比驾车需2-2.5小时要快。
此外，洛武里-北榄坡段双轨铁路的新信号和控制系统已安装并正在测试，预计明年中旬投入使用。当ATP（列车自动保护系统）全面运作后，将大幅提升运行安全和效率。
北部双轨铁路项目洛武里-北榄坡段的建设已完成，最后一段北榄坡-清迈段尚在初步阶段，尚未开始建设。交通部预计新车站将在新年期间为洛武里带来更多活力，并成为泰国长远铁道发展的一大步。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
