宝马正在开发M3电动版（代码ZA0），基于新的Neue Klasse平台，计划于2027年推出。新款车型将搭载高功率电机，输出可能达到1000马力，并采用四轮驱动系统，预计性能将超过传统内燃机版本。宝马将为M3电动版提供类似传统M车型的合成声浪，以吸引车迷。M3电动版将与内燃机版M3并行销售，但将通过四个电机实现更强的动力输出。
预测亮点
- 发布时间：预计2027年，基于Neue Klasse平台开发。
- 性能：可能搭载4个电机，输出超过1000马力，并有更强大的车型版本。
- 驱动系统：采用高效电机（EESM），并可能与其他电机组合，提供四轮驱动。
- 声效：合成声浪将模仿直列六缸发动机，以满足M车迷的需求。
- 技术：采用800伏体系和高效再生制动系统。
- 设计：保持M车型的宽轮拱和激进保险杠设计，可能推出Touring版。
- 变速箱：内燃机和电动车型可能采用模拟双离合器感觉的自动变速箱。
宝马正在通过推出Neue Klasse新平台，在电动车发展上迈出重要一步。新平台的电动驱动系统使宝马电动车更高效，充电时间减少，电池续航里程延长。M3 Electric作为M品牌的电动车正在最后开发阶段。
这款高性能的电动轿车预计在三年后上市，但宝马已全力推广M EV。有关细节，例如四电机系统、800伏体系、设计、功率及性能参数仍未公开，需等临近发布时揭晓。
宝马M3 Electric基于Neue Klasse平台，这是宝马最新的汽车架构，专为电动车设计，电池紧贴车底布局，提高车身刚性。800伏架构支持高达270千瓦快速充电，电池容量从75.0至150.0千瓦时不等，DC快充一分钟可增加55公里续航。
新基础设施引入了第六代电动驱动技术，M3电动版还配备新型圆筒电池，续航可提升30%，而成本比现有第五代电池降低50%。电池从10%充到80%的时间减至约15-20分钟。
M3电动版拥有四个电机和四轮驱动，每轮配置一个电机，Neue Klasse平台能提供最高一兆瓦或1341马力，但不知宝马M是否会将全部功率用于M电动版。
搭载汽油发动机的宝马M3仍将与电动版并行销售多年，基础版马力为473匹。有传闻称，M3电动版功率约700马力，宝马计划生产普通版和Competition版，以及双电机后驱版。同时可能推出M3电动旅行版。
宝马计划在iX3之后推出3系Neue Klasse电动轿车，这两款电动车将于2026年上市，而M3电动版则计划于2027年推出。M3电动版可能输出1000马力，与搭载内燃机的超级跑车相媲美。目前宝马最强的电动车是2024款i7 M70，输出650马力，相较之下，1000马力的电动车如今已成为常态。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Momo；来源：Thairath）
