奥迪的五缸发动机在其品牌DNA中具有传奇地位。五缸发动机在技术进步（技术引领）中发挥了重要作用。从赛车运动的成功到量产车上的卓越性能，至今2.5 TFSI发动机仍然提供独特的驾驶感觉，尤其是响应速度和特色声音。
历史：50年的汽车制造和赛车运动成功历程
首款五缸发动机于1976年应用于奥迪100（C2），被奥迪工程师称为Type 43发动机。奥迪初衷是使其市场地位高于之前的型号。在最初，四缸发动机功率不足，因此奥迪工程师研发了五缸和六缸直列发动机。由于空间限制和重量分布问题，六缸直列方案被放弃，采用了基于EA 827的五缸直列发动机。
从原始quattro到Sport quattro
奥迪于1978年推出了首款柴油自然吸气发动机，之后一年又推出了首款五缸涡轮增压汽油发动机。1979年，在Aud200 5T首次使用了该发动机，最大功率125千瓦（170马力），扭矩265牛·米。
1980年，五缸汽油发动机在奥迪quattro中得到了新的发展，增加了涡轮增压、中冷器和quattro四轮驱动，带来了强大的技术。1983年，奥迪推出了Sport quattro，搭载轻质合金五缸发动机，功率达到225千瓦（306马力）。
沃尔特·罗尔驾驶奥迪Sport quattro S1 E2赢得了1987年派克峰爬坡赛的胜利。这款赛车的动力达到了440千瓦（598马力）不同于先前的技术，Audi 200 Quattro Trans-Am用的是五缸涡轮增压发动机，功率375千瓦（510马力）。
1989年，奥迪在法兰克福车展上推出了Audi 100 TDI，这是一款五缸柴油涡轮增压发动机，采用了博世全电子化管理系统。此后，Audi保持着五缸发动机的不断开发。
2009年，在Audi TT RS中，2.5升发动机提供了250千瓦（340马力）的功率。此后，Audi继续推出多个版本，持续增强输出和性能。
2.5 TFSI发动机，以其独特的声音和高效性能而著称。共振增压和直接喷射系统结合，提升了整体燃油效率和功率输出。
目前，五缸发动机仍在手工装配，以确保其卓越的性能和质量。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
